Меню
Водители грузовых фур утверждают, что простаивают на молдавско-румынской границе 4-5 дней для прохождения таможенных процедур. Грузоперевозчики обратились к Майе Санду, Наталье Гаврилице и Андрею Спыну, чтобы решить проблему на уровне руководства Молдовы и Румынии.
Как сообщает Realitatea, в письме руководству страны Союз перевозчиков и дорожников, а также Международная ассоциация автоперевозчиков рассказали, что подобные проблемы существовали и раньше, но обострились после начала войны в Украине. По их словам, ситуация создает дополнительные расходы, не позволяет соблюдать рабочий режим водителей, не давая им отдохнуть, а также ставит под угрозу вывоз скоропортящихся продуктов.
Согласно письму, до 24 февраля время ожидания на таможне составляло около 48 часов. В настоящее время сроки простоя выросли в 2,5 раза, то есть почти достигли пяти дней.
«Настоятельно просим провести обсуждение этого вопроса на высоком уровне с румынскими властями, чтобы определить немедленное решение для оптимизации трафика для международных автомобильных грузоперевозок в контексте пересечения молдавско-румынской границы», — говорится в сообщении.
Scrisoarea Transportatorilo… by Realitatea.md
Напомним, обстановка серьезно накалилась еще в начале апреля, когда транспортники были вынуждены ждать десятки часов на границе. Уже тогда в очереди стояло по 300 фур.
Заявления vs действия властей
В настоящее время Румыния является единственной страной, через которую товары могут перевозиться наземным транспортом на внешний рынок. Представители Таможенной службы Молдовы подтвердили, что проблемы начинаются за Прутом.
Например, в Скуленах румынские таможенники не справляются с большим потоком фур, а молдавские власти лишь порекомендовали водителям выбирать другие пункты пересечения границы.
Румынская сторона сообщала, что таможенники работают на полную мощность, но имеющаяся у них инфраструктура не позволяет им оптимизировать лучше свою деятельность. Власти за Прутом говорят, что с начала военных действий в Украине, в основном, румынская инфраструктура, порт, железная дорога, автомобильный или воздушный транспорт обеспечивают жизненно важный транзит основных товаров и материалов.
Этот вопрос обсуждали в начале апреля еврокомиссар по транспорту Адина Валян, заместитель министра инфраструктуры Украины Мустафа Найем, министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну и министр транспорта Румынии Сорин Гриндяну. Все трое рассказали о решениях, которые предлагает Румыния. Чиновник из Бухареста отметил, что «либерализация автомобильных грузовых перевозок для Молдовы и Украины для всех категорий товаров (прямые, транзитные, третьи страны) является еще одним вариантом решения».
В середине мая таможенники порекомендовали перевозчикам, которые пересекают границу без товара, ехать на КПП в Кагуле или Костештах. Также при выезде из страны на грузовых транспортных средствах со статусом AEO водителям рекомендуется пересекать границу только на тех станциях, где можно пройти фитосанитарный контроль, где присутствуют специалисты Агентства безопасности пищевых продуктов.
В то же время премьер Наталья Гаврилица сообщила, что перевозчики скоропортящихся продуктов, получат разрешение на упрощенные процедуры контроля. Молдавские власти заверили, что работают с румынскими чиновниками над решением проблемы, но десятки фур на границе до сих пор стоят в ожидании.
