Сегодня

Крайне не согласны: Украина потребовала вернуть ей Евровидение

Украина не согласна с решением Европейского вещательного союза (EBU) о переносе «Евровидения-2023» из Киева в Великобританию. Там потребовали дополнительных переговоров и возвращения песенного конкурса.

Об этом говорится в совместном заявлении главы Минкульта Украины Александра Ткаченко, лидера «Kalush Orchestra» Олега Псюка, народной артистки Украины Русланы Лыжичко и председателя правления Национальной общественной телерадиокомпании Украины Николая Чернотицкого.

По словам авторов заявления, Украина сейчас, как никогда, нуждается в поддержке, а перенос конкурса лишает её всеобщего внимания музыкальной общественности.

«Мы будем требовать изменить это решение, потому что считаем, что сможем выполнить все взятые на себя обязательства, о чем было неоднократно донесено Европейскому вещательному союзу», — сказано в заявлении.

Напомним, в пятницу Европейский Вещательный Союз (EBU) заявил о намерении провести конкурс «Евровидение-2023» в Великобритании. Победившую в этом году Украину лишили права организовать мероприятие на своей территории из-за военных действий в стране.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Молдова рискует столкнуться с дефицитом стройматериалов для дорог из-за отсутствия логистической инфраструктуры

В Молдове отсутствуют необходимые логистические мощности для хранения импортных строительных материалов, что делает процесс ремонта дорог одним из самых дорогих в регионе. Проблему тотальной зависимости страны от зарубежного сырья обсудили исполнительный директор Союза транспортников и дорожников Олег Тофилат и госсекретарь министерства инфраструктуры Николай Мындра в эфире программы «Территория свободы». По словам чиновника, основные компоненты асфальта, такие как битум и гранитный щебень, в республике не производятся и полностью закупаются за рубежом. «У нас нет ни одной современной площадки для приличного ввоза и хранения железнодорожного щебня, нет ни одного современного битумного терминала. Особенно когда закончится война в Украине, весь автотранспорт и битумные мощности региона будут завязаны под ее реконструкцию, и нам стройматериалов хватать не будет, вот тогда начнется проблема», — предупредил Олег Тофилат. В ходе дискуссии эксперты отметили, что высокая конечная стоимость ремонта дорог в стране обусловлена сложной и дорогой транспортной логистикой. По словам Тофилата, если на украинском карьере тонна щебня стоит

Secret Link