В районе Актау 25 декабря произошло падение самолета Embraer 190 компании Azerbaijan Airlines, следовавшего из Баку в Грозный. В результате катастрофы погибли 38 человек, 29 получили травмы. В ходе расследования выявлены «внешние причины» трагедии.
Согласно предварительному отчету министерства транспорта Казахстана, в ходе расследования были выявлены повреждения на фюзеляже, включая хвостовую часть, киля, стабилизатора и рулей. Эти повреждения имеют различные размеры и формы, некоторые из них имеют правильную прямоугольную форму, что может указывать на поражающие элементы от ракеты ПВО. Эти осколки, как предполагается, попали в самолет до его столкновения с землей.
Неисправности и решения экипажа
Записи переговоров пилотов с диспетчерами показывают, что над Грозным у самолета перестали функционировать GPS-датчики, что могло быть вызвано работой систем радиоэлектронной борьбы. Несмотря на разрешение на посадку в Грозном, пилоты начали снижение, но не смогли осуществить его. В 05:13 на бортовых самописцах зафиксирован «звуковой удар», после которого отключились автопилот и другие системы. Пилоты предположили, что в самолет могли попасть птицы или произойти взрыв в салоне.
Выбор альтернативного аэропорта
Не имея возможности продолжать полет, экипаж рассматривал варианты посадки в Минеральных Водах, Баку или Махачкале, но после получения метеоданных приняли решение приземлиться в Актау.
Версии о причинах катастрофы
По информации прокремлевского телеграм-канала SHOT, диспетчеры предупреждали пилотов о введении плана «Ковер» в Грозном. Однако в официальном документе указано, что это предупреждение было сделано только после того, как Embraer покинул район Грозного. Официальный Баку настаивает на том, что самолет был обстрелян российскими силами ПВО, которые в это время отражали атаки беспилотников ВСУ. Президент Азербайджана Ильхам Алиев требует от России извинений и обвиняет Кремль в попытках «замять вопрос».
Подписывайтесь на наш TELEGRAM и INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.
