С 1 августа ровиньета может подорожать в два раза. Эта мера напрямую затрагивает водителей в Молдове, в частности тех, кто работает или регулярно путешествует в соседнюю страну.
Это лишь одно из изменений, включенных в новую правительственную программу, разработанную командой премьер-министра Илие Боложана. Налоговый пакет призван сократить дефицит бюджета, оцениваемый более чем в 30 миллиардов леев, и предусматривает ряд повышений цен и фискальных корректировок, которые, ориентировочно, вступят в силу с 1 августа.
В настоящее время водители платят 141,87 лей за проезд, действительный в течение одного года, что эквивалентно 28 евро. Первый вариант, обсуждавшийся в специализированных комитетах, предлагал увеличение до 50 евро, но более новая версия предусматривает сбор в размере 56 евро, то есть ровно в два раза больше текущей цены. Бюджетное воздействие, оцененное специалистами на 2026 год, составит почти 400 миллионов леев, деньги, которые, по данным Министерства транспорта, будут направлены на содержание и модернизацию национальных дорог.
В Котрочень проанализировали ускоренный график, уже с 1 августа 2025 года, но реализация пока откладывается из-за недостаточной подготовки ИТ-инфраструктуры для управления новыми тарифами и системой взимания платы для перевозчиков. Кабинет Боложана взял на себя обязательство ввести повышение «не позднее 1 января 2026 года», после чего уровень налога будет соответствовать тарифам в Болгарии и Венгрии, где годовая виньетка стоит 50 и 130 евро соответственно.
В Румынии действующая сетка предусматривает тарифы для легковых автомобилей в размере 2,5 евро за один день, 3,3 евро за десять дней, 5,3 евро за тридцать дней и 8,4 евро за шестьдесят дней, в то время как годовая виньетка остается на уровне 28 евро. Для сравнения, с 1 мая 2025 года Болгария взимает с водителей 8 евро за неделю, 15 евро за месяц, 28 евро за три месяца и 50 евро за год.
Правительство Бухареста оправдывает эту меру необходимостью привести страну к среднему балканскому уровню по дорожным сборам и увеличить финансирование на содержание дорожной инфраструктуры, которая находится под давлением растущих расходов.
Для граждан Республики Молдова, которые используют Румынию в качестве основного дорожного коридора в ЕС, удвоение платы будет означать значительные дополнительные расходы, особенно для пассажиров, пересекающих границу, и для туристических агентств, обслуживающих регулярные маршруты.