Импорт в Молдову автомобилей китайского производства составил 26,1% от общего объема в 2025 году. Официальная статистика свидетельствует о взрывном росте и значительном изменении предпочтений, пишет autoblog.md.
Для сравнения, в 2024 году доля Китая составляла всего 15,1%, а в 2023 году едва превышала 7%. Эволюция выглядит ещё более впечатляющей, если рассматривать её в исторической перспективе – в 2023 году ни один китайский бренд не входил в топ-15 самых продаваемых брендов в Молдове, а в 2025 году в рейтинг предпочтений попали всего четыре китайских бренда.
На втором месте в 2025 году оказались японские автомобили, доверие к которым проявили 25,4% покупателей, за ними следуют немецкие с долей всего 10,4%. Корейские модели привлекли 9,8% покупателей, а автомобили, собранные в Румынии, – 7,2%.
Рост китайского рынка – это не просто числовое явление, это отражение глубоких изменений в поведении: молдавские потребители всё больше стали ценить соотношение цены и качества, большой запас хода электромобилей и гибридных моделей, щедрый набор функций и расширенные гарантии, предлагаемые такими брендами, как BYD, Geely, Jetour, Zeekr, Denza, IM, AVATR, Xiaomi и другими.
Впервые за один год было зарегистрировано более 13 000 новых автомобилей. Эта цифра демонстрирует бурный рост автомобильного рынка, поддерживаемый растущим спросом на энергоэффективные и доступные автомобили. Подробности этого исторического рекорда будут представлены в отдельном видео в ближайшее время.
Впечатляющий рост китайского автомобильного рынка не случаен. За последние два года китайские бренды вложили значительные средства в технологии (литий-железо-фосфатные батареи, платформы, мультимедийные системы), улучшили качество отделки и расширили сети официального сервиса и гарантийного обслуживания в Европе и соседних странах. В Молдове массовый неофициальный импорт в 2024–2025 годах создал спрос, а официальный выход на рынок ряда брендов в 2025 году укрепил доверие потребителей.
