Объявление правительства о возможных прямых авиарейсах Кишинев — Республика Корея вызвало ироничные реакции в авиационной среде после того, как специалисты обратили внимание на некоторые технические ограничения Международного аэропорта Кишинева, пишет Bani.md.
Согласно анализу, опубликованному Runway08, любой самолет, способный выполнить прямой рейс в Южную Корею, как правило, имеет размах крыльев около 60 метров. В то же время самое большое место стоянки в Кишиневе составляет около 52 метров, и даже оно заблокировало бы две стандартные стоянки.
Иными словами, на бумаге рейс межконтинентальный, но на земле возникает вопрос: куда поместится самолет?
Авторы анализа упоминают, что не вдаются в подробности, связанные с техническими показателями ACN/PCN или категорией RFF (Rescue and Firefighting), иронично предполагая, что обсуждение стало бы еще сложнее.
Источник подчеркивает, что это не первый раз, когда объявляются очень дальние направления из Кишинева. В прошлом уже обсуждались прямые рейсы в Катар, США или Исландию, однако без конкретной реализации.
На данный момент власти не предоставили технических подробностей относительно типа самолета, оператора или точного графика запуска маршрута. До тех пор профессиональная шутка остается в силе: билет межконтинентальный, а парковка местная.
Прямые авиарейсы из Кишинёва в Республику Корея: Правительство инициирует переговоры
