Ассоциация работодателей операторов автотранспорта (APOTA) сообщает, что на этой неделе начнёт поэтапную приостановку регулярных автобусных рейсов по национальным маршрутам: «Обращаем внимание, что аналогично периоду пандемии некоторые рейсы после приостановки, возможно, уже не возобновятся, а число населённых пунктов, полностью лишённых регулярного транспорта на длительный срок, резко увеличится».
Данное решение принято транспортными операторами самостоятельно в качестве меры по предотвращению банкротства отрасли. Причиной радикальных действий стало отсутствие утверждённых расчётов по корректировке тарифов на пассажирские перевозки и игнорирование требований бизнеса со стороны профильных государственных структур. Об этом официально сообщает Ассоциация работодателей операторов автомобильного транспорта.
Организация указывает на критическую ситуацию в секторе, заявляя: «Перевозчики больше не могут покрывать расходы. У нас нет ясности по тарифу, отсутствуют какие-либо инструменты поддержки, мы подвергаемся систематическим репрессивным мерам со стороны органов контроля». К ним относятся Национальное агентство автомобильного транспорта, полиция и Государственная налоговая служба.
Председатель Совета APOTA сообщает, что консультации по изменению тарифов начались 25 февраля текущего года между отраслевой ассоциацией, Министерством инфраструктуры и регионального развития и Национальным агентством автомобильного транспорта. Новая стоимость поездок должна была вступить в силу с 1 марта. Однако процесс был парализован. По данным APOTA: «Национальное агентство автомобильного транспорта продемонстрировало свою профессиональную неспособность выполнить даже самые элементарные расчёты».
Ситуация обострилась после начала кризиса в зоне Персидского залива. 9 марта состоялась экстренная встреча под председательством министра Владимира Боля. На заседании ведомства представили проект, в котором «отсутствовали три показателя, без которых тариф невозможно рассчитать». Окончательные данные планировалось обсудить 11 марта, но заседание было отменено ввиду неготовности государственных структур предоставить необходимые цифры.
Последующие ежедневные обращения перевозчиков к руководству Министерства инфраструктуры и регионального развития остались без ответа. В ассоциации подчёркивают: «От министерства и агентства ответов не поступало, лишь молчание». В этот период транспортные компании пытались сохранить работу маршрутов, надеясь на соблюдение законных положений о формировании цен на услуги со стороны государства.
В настоящий момент APOTA констатирует: «Некомпетентность и безответственность министерства и агентства полностью разрушают отрасль из-за непринятия необходимых решений». Операторы приступают к оценке рентабельности. Маршруты, которые не покрывают базовые расходы, будут закрыты. Существует риск, что «некоторые рейсы после приостановки, возможно, уже не возобновятся, а число населённых пунктов, полностью лишённых регулярного транспорта на длительный срок, резко увеличится».
