Проект плана городской мобильности утверждён муниципальным советом Кишинёва. Документ предусматривает переход от модели, ориентированной на личный автотранспорт, к эффективному общественному транспорту и альтернативной мобильности. План рассчитан на развитие города на следующие 10–15 лет, сообщает IPN.
«Приоритет в плане отдается общественному транспорту путем расширения выделенных полос, оптимизации маршрутов и внедрения современных систем обилечивания и информирования пассажиров в режиме реального времени», — отмечают власти.
Также предусмотрены меры по развитию инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов, а на въездах в город обустроят четыре парковки типа «park-and-ride» для снижения автомобильного трафика в столице.
Муниципалитет отмечает использование интеллектуальных технологий для управления движением, модернизацию загруженных перекрёстков и восстановление магистралей. Планируется расширение зон с ограничением скорости и создание удобных для пешеходов городских пространств.
Проект был утверждён на заседании Муниципального совета Кишинёва большинством голосов — 27 советников. План разрабатывался в 2022–2024 годах в рамках проекта «Move it like Lublin» при поддержке Европейского союза на основе консультаций с экспертами, властями и гражданским обществом. Реализация будет проходить поэтапно — на краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный периоды в зависимости от доступных ресурсов.
