Сегодня

Цэрану: Приднестровский конфликт — главная угроза евроинтеграции Молдовы

Приднестровский конфликт остаётся ключевой уязвимостью Республики Молдова на пути к европейской интеграции. Такое мнение высказал политолог Анатол Цэрану в авторской колонке, опубликованной IPN.

По его словам, несмотря на прогресс в переговорах с Брюсселем, проблема неподконтрольной территории и присутствия российских войск продолжает подрывать безопасность страны и её перспективы вступления в ЕС.

Цэрану отметил, что приднестровский вопрос уже давно вышел за рамки внутреннего конфликта и стал частью более широкой геополитической конфронтации в регионе. Он обратил внимание на заявления украинской стороны о возможной военной нейтрализации угрозы в регионе при необходимости.

Отдельно эксперт прокомментировал риторику Москвы. По его словам, заявления российских официальных лиц о «защите соотечественников» могут использоваться как инструмент давления и оправдания вмешательства.

«Приднестровский конфликт больше нельзя рассматривать как второстепенный вопрос. Это решающее испытание для государственности Республики Молдова и для достоверности её европейского пути», — сказал Цэрану.

Он также подчеркнул, что формат переговоров «5+2» фактически утратил актуальность, а процесс реинтеграции требует не только внутренних усилий, но и чётких международных гарантий безопасности.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Молдова возобновила импорт сжиженного газа из России

В 2024 году республика возобновила импорт сжиженного газа из России, что стало частью общего роста импорта нефтепродуктов. По данным Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ), в этом году в страну было импортировано 948 198,88 тонн нефтепродуктов, включая дизельное топливо, бензин и сжиженный газ. Это на 4,44% больше, чем в 2023 году, и составляет самый высокий объем импорта за последние два десятилетия. Основной долей в импорте по-прежнему занимает дизельное топливо, которое составляет 73,4% от общего объема. Импорт дизеля увеличился на 30 тыс. тонн, достигнув 695 592 тонн, что на 4,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Это связано с ростом числа автомобилей с дизельными двигателями и увеличением спроса со стороны Украины. Импорт бензина также показал рост: в 2024 году было завезено около 195 957 тонн, что на 11 718 тонн больше, чем в 2023 году. В то же время импорт сжиженного газа сократился на 1400 тонн и составил 56 650

Secret Link