Сегодня

В Приднестровье снова продлили «желтый» код террористической опасности

В непризнанном Приднестровье приняли решение продлить действие высокого «желтого» уровня террористической опасности на всей территории региона.

Согласно подписанному документу, особый режим безопасности на левом берегу Днестра будет действовать дополнительные шестьдесят суток. Новые сроки ограничений официально вступают в законную силу с третьего мая.

Администрация региона постановила, что данный режим продлится вплоть до второго июля текущего года включительно.

Напомним, что впервые режим подобной террористической угрозы был введен на левом берегу Днестра еще в 2022 году. Тогда, спустя несколько месяцев после начала войны в соседней Украине, в период пасхальных праздников в регионе произошла серия взрывов.

Тирасполь категорически отказался от сотрудничества с конституционными властями Молдовы для совместного расследования инцидентов. Местная администрация квалифицировала произошедшее как диверсии и террористические акты.

При этом сепаратистский режим публично обвинил официальный Кишинев в провоцировании данных событий.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

ЖДМ урезает маршруты: поезд Кишинев–Яссы «отправлен в отпуск»

Железная дорога Молдовы (ЖДМ) подтвердила для BANI.MD временную приостановку движения поезда Кишинев–Яссы по техническим причинам. По данным предприятия, поезд будет курсировать в ограниченном режиме, только три дня в неделю: в пятницу, субботу и воскресенье. На вопрос о том, как долго продлится это ограничение, представители ЖДМ уточнили, что отмена рейсов по понедельникам, вторникам, средам и четвергам сохранится до марта 2026 года. Таким образом, на протяжении более года ежедневное железнодорожное сообщение между Кишиневом и Яссами будет оставаться сокращенным, что может создать неудобства для пассажиров, особенно для тех, кто зависит от железнодорожного транспорта для поездок в Яссы. ЖДМ сталкивается с финансовыми трудностями вследствие сокращения грузоперевозок. В 2024 году предприятие зафиксировало убытки в размере 228 миллионов леев и задолженность по заработной плате, превышающую 100 миллионов леев. В первом квартале 2025 года спад продолжился: объем перевезенных грузов снизился на 15,7%, а тонно-километровый пробег — почти на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Подписывайтесь

Secret Link