Ассоциация экспортеров и импортеров зерна Agrocereale попросила власти изменить порядок ограничения движения крупнотоннажного транспорта в жару. Организация утверждает, что нынешние правила мешают уборочной кампании и перевозке зерна.
Обращение направили в министерство инфраструктуры и регионального развития, министерство внутренних дел, Генеральный инспекторат полиции, Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA), Таможенную службу и Государственную администрацию дорог.
Речь идет о совместном приказе OMIDR103/2025 от 6 июня 2025 года, который ограничивает движение транспорта общей массой более 12 тонн в период сильной жары. Ассоциация заявила, что понимает цель властей защитить дороги от повреждений при экстремальных температурах, но считает, что нынешняя формулировка создает проблемы для сельского хозяйства.
Согласно обращению, в последние дни ассоциация получила обращения от производителей, перевозчиков, операторов элеваторов и торговцев зерном. Они жалуются, что ограничения затрудняют вывоз продукции с полей.
Ассоциация отмечает, что приказ предусматривает исключение для перевозки сельхозпродукции. Однако на практике возникают проблемы с пустыми грузовиками, которые едут в поле, чтобы забрать урожай.
«Большинство грузовиков, используемых для перевозки зерна, имеют собственную массу примерно от 15 до 20 тонн даже без груза. Таким образом, они превышают лимит в 12 тонн исключительно из-за конструктивных и технических характеристик», — говорится в обращении.
В Agrocereale утверждают, что такие машины не создают такой же нагрузки на дороги, как полностью загруженные грузовики, но из-за ограничения их движение все равно может быть заблокировано.
По оценке ассоциации, это приводит к задержкам при вывозе урожая с полей, простоям комбайнов, дефициту грузовиков и прицепов, росту транспортных расходов для фермеров, трейдеров и экспортеров. Кроме того, перевозки концентрируются до 10:00 и после 20:00, что создает нагрузку на дороги, элеваторы, склады, пограничные пункты и портовые терминалы.
Ассоциация просит власти рассмотреть один из вариантов изменения правил: повысить лимит с 12 тонн до 18–20 тонн для пустых грузовиков, которые едут за сельхозпродукцией, отдельно прописать исключение для таких машин, либо официально разъяснить, что действующее исключение для сельхозпродукции распространяется и на транспорт, который едет забирать урожай.
В ассоциации заявили, что период уборки зерновых короткий, а любые ограничения логистики могут повлиять на фермеров и всю агропродовольственную цепочку.
