Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну утверждает, что в стоимость дороги Леова-Бумбэта входит строительство пропускного пункта, освещение и другие виды работ. По его словам, когда говорят, что 1 км дороги 3 млн, это неправда. Заявления были сделаны в эфире программы Realitatea te privește на Rlive TV.
«Я очень хочу, чтобы все подозрения по поводу этого проекта были развеяны. Пусть они говорят об этом сколько угодно. Это неправда, когда говорят, что 1 км стоит 3 млн. Мы опубликовали все документы. Я лично опубликовал 117 документов, от первого до последнего решения. Я и мои коллеги из Государственной администрации автомобильных дорог расскажем все подробности. Я не знаю, чем занимается АП. И я, и господин Бежан предоставим все документы. Это первый новый понтонный мост, построенный за 30 лет»,- говорит министр.
Андрей Спину отметил, что в этот мост и окружающую инфраструктуру были вложены большие средства.
«Он строился невиданными для Молдовы темпами. Было построено 3,5 километра дороги. Там была болотистая местность, это была зона риска наводнений через Прут. В некоторых местах насыпь поднималась на 4 метра. Также была территория для пункта пропуска, освещение, канализация, акведук и так далее. Была построена парковка на 100 грузовых автомобилей. Расчеты по этой дороге — нельзя сравнивать бананы с вишней. Сравнивать существующую дорогу, где вы снимаете два слоя и кладете асфальт, с дорогой, построенной с нуля, где был лес, болото, пойма, и утверждать, сколько это стоит», — говорит Андрей Спину.
Стоит отметить, что стоимость строительных работ на подъездной дороге — 3,6 км — и инфраструктуре пункта пропуска Леова-Бумбэта составляет 252,23 млн леев, а завершить работы планировалось в ноябре этого года.
Параллельно сотруднику Государственной администрации автомобильных дорог предъявлено обвинение по уголовному делу о коррупции при строительстве дороги Леова — Бумбэта.
