Республика Молдова приступает к модернизации железнодорожного транспорта через электрификацию линии Кишинёв – Унгены, стратегический проект, который приблизит национальную инфраструктуру к европейским стандартам.
По данным Делегации ЕС в Республике Молдова, участок Кишинёв – Унгены станет первой электрифицированной железной дорогой в стране и позволит поездам двигаться со скоростью до 140 км/ч. Это сократит время поездок и повысит эффективность и конкурентоспособность грузовых перевозок.
Проект также предусматривает подключение железнодорожной инфраструктуры Молдовы к европейской сети TEN-T, что облегчит интеграцию в транспортные коридоры региона и укрепит экономические связи.
Электрификация железной дороги — важный шаг к устойчивому транспорту. Власти подчеркивают, что проект снизит выбросы углерода и повысит энергетическую эффективность.
Инициатива входит в более широкую программу модернизации транспортной инфраструктуры, ориентированную на устойчивое развитие и приближение к стандартам ЕС.
Ранее вице-премьер Владимир Боля, министр инфраструктуры и регионального развития, сообщил, что в текущем году будет завершено технико-экономическое обоснование строительства первой электрифицированной железнодорожной линии с европейской колеёй на участке Кишинёв – Унгены.
По информации источника, электрифицированная линия в Кишинёве дойдёт до района аэропорта. Она станет продолжением участка, который начнётся из Ясс и дойдет Унген.
«Речь идёт о железной дороге, построенной с нуля по европейским проектам, полностью электрифицированной, с европейской колеёй и поездом со скоростью минимум 140 км/ч», — заявил Владимир Боля.
Он подчеркнул, что проект обеспечит прямое соединение с современной европейской железнодорожной сетью.
«В начальной фазе это будет поезд, соединяющий Молдову с Бухарестом, а затем, когда Румыния завершит строительство участка от Ясс до Пашкани, мы сможем добираться через Унгены в любой город ЕС на поезде со скоростью 140–160 км/ч», — отметил Владимир Боля.
Министерство инфраструктуры и регионального развития сообщило, что прединвестиционное технико-экономическое обоснование проекта выполняется при поддержке Инициативы по инвестиционной связности в Восточном партнерстве (EPIC), способствующей развитию устойчивой инфраструктуры и расширению европейской транспортной сети.
