Сегодня

(ФОТО) Рукоположение в сан епископа отца Николая

Отец Николай, администратор монастыря Чуфля, рукоположен в сан епископа Чадыр-Лунгского и викария Кагульско-Комратской епархии.

Церемония прошла в столичном соборе «Рождества Христова». Мероприятие возглавил митрополит Владимир, недавно вернувшийся из Москвы, на нем также присутствовали епископ Бельцкий и Фалештский Маркел, митрополит Ташкентский и Узбекский, Вкентий (Русская Церковь) и другие церковные деятели.

«С Божьей помощью. Я буду стремиться поддерживать межнациональный мир. Это особый регион, где проживают много этнических групп: гагаузы, болгары, украинцы русские, молдаване. Я буду стараться примирить всех, как это делал на протяжении 25 лет в Комрате. Моя миссия — способствовать миру», — заявил TV8 новый епископ.

По завершении рукоположения священники сделали групповое фото.

Решение о возведении архимандрита Николая, до сих пор настоятеля монастыря Чуфля, было принято в прошлом месяце в Москве Синодом Русской Церкви.

Повышение в сане Николая Рошки произошло всего через несколько дней после возвращения из Москвы митрополита Молдовы Владимира. Он провел в российской столице почти месяц, там он перенес операцию. В Москве в это время проходил «всемирный совет Русского мира».

 

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

 

 

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Маленькая Словакия и её успех в автомобильной промышленности

На заводе Kia в Жилине, север Словакии, каждую минуту сходят с конвейера новые автомобили. Завод, где работают 3 700 сотрудников и 690 роботов, стал центром европейского производства и создает тысячи рабочих мест, укрепляя позиции Словакии как мирового лидера по выпуску автомобилей на душу населения, пишет BBC. Завод Kia, в который инвестировано 2,5 млрд евро, выпускает автомобили для крупных европейских рынков: Великобритании, Испании, Италии и Германии. Географическое расположение страны, разветвленная сеть поставщиков и доступ к низкоуглеродной энергии делают Словакию привлекательной для автопроизводителей. Средняя зарплата на заводе составляет 2 400 евро, что почти в два раза выше национального уровня, но ниже средней по ЕС (3 417 евро). Практически все сотрудники — словаки, а корейское руководство ограничено несколькими десятками топ-менеджеров, проживающих в отдельном комплексе. Автопром Словакии развивался после Бархатной революции 1989 года и разделения Чехословакии в 1993 году. Иностранные производители, включая Volkswagen, Stellantis, Jaguar Land Rover, а вскоре и Volvo, инвестируют в страну,

Secret Link