Сегодня

Гидрологическое предупреждение в Молдове продлено до 14 августа: на пяти реках сохраняется красный код

Гидрологическое предупреждение в связи с низким уровнем стока воды в реках Молдовы продлено до 14 августа. На отдельных участках Днестра и Прута продолжают действовать желтый и оранжевый коды опасности, а на пяти малых реках сохраняется красный код. Расход воды там составляет не более 10% от среднемноголетних месячных значений, сообщает IPN.

По данным Государственной гидрометеорологической службы, на Днестре сохраняется желтый код на участке Наславча – Дубоссары, где сток воды составляет 30–40% от средних значений. На участке Дубоссары – Тудора действует оранжевый код, поскольку объем стока снизился примерно до 30% от нормы.

На Пруте оранжевый код сохраняется на участках Крива – Костешты и Унгены – Брынза, где сток составляет соответственно около 20% и 20–30% от среднемноголетних показателей. Между Костешты и Унгены действует желтый код с уровнем стока 30–40%.

Низкий уровень воды фиксируется и на малых реках. Реки Реут, Бык и Лунга находятся под желтым кодом, где сток составляет 35–45% от нормы. На реках Кайнар и Икель действует оранжевый код с показателями 20–30%.

Красный код сохраняется на реках Вилия, Драгиште, Куболта, Малый Чулук и Ботна, где уровень стока составляет 10% или менее от среднемноголетних значений.

В связи с ситуацией власти призывают население и экономических агентов рационально использовать водные ресурсы. Ранее правительство ввело режим гидрологической тревоги сроком на 30 дней из-за резкого снижения стока Днестра. В этот период власти могут принимать меры по регулированию потребления воды, включая временное изменение условий водопользования для обеспечения потребностей населения.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

(ВИДЕО) Когда расширят аэропорт Кишинева: отвечает Боля

Расширение Международного аэропорта Кишинева обещают запустить в октябре или ноябре 2026 года, сообщает министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля. По словам главы ведомства, «инвестиции полностью профинансируют из доходов аэропорта, без кредитов. Это позволит не повышать сборы для авиакомпаний, поэтому билеты останутся доступными для граждан Молдовы». https://cloud.realitatea.group/video/rupor.md/%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-.mp4 Ранее министр уточнял, что проект направлен на повышение комфорта пассажиров за счет увеличения площади терминала более чем на 5 тысяч квадратных метров. Это позволит расширить зоны ожидания и общепита, а также оптимизировать работу инфраструктуры. Необходимость модернизации аэропорта обусловлена устойчивым ростом пассажиропотока. По данным Moldpres, в июне 2026 года воздушная гавань обслужила свыше 716 тысяч человек, что на 95 474 пассажира больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив первоначальный прогноз на 115%. При этом сам проект ранее столкнулся с задержками и отменой предыдущих тендеров. Как отмечает Ziarul de Gardă, из-за выявленных недоработок в проектной документации властям пришлось отказаться от проведения аукционов на

Secret Link