Соединенные Штаты столкнулись с масштабным топливным кризисом. Резкое обострение геополитической обстановки на Ближнем Востоке моментально ударило по кошелькам американских потребителей. Средняя цена обычного бензина в стране взлетела до $4,47 за галлон, а стоимость дизельного топлива побила все исторические рекорды, превысив в среднем по стране $6,40 за галлон.
Наиболее критическая ситуация сложилась в Калифорнии. Из-за изолированности местного топливного рынка и жестких экологических требований розничные цены на дизель на отдельных заправках штата подскочили до астрономических $8,35–$9,99 за галлон (более $2,2–$2,6 за литр).
Сводка цен на топливо (на сентябрь 2026 г.)
|
Тип топлива / Регион |
Средняя цена по США (за галлон) |
Пиковые значения (Калифорния) |
Прошлые исторические максимумы |
|---|---|---|---|
|
Обычный бензин |
$4,47 |
$6,09 — $6,27 |
~$5,02 (июнь 2022) |
|
Дизельное топливо |
$6,40 |
$8,35 — $9,99 |
~$5,81 (июнь 2022) |
Отраслевые аналитики называют происходящее «идеальным штормом», в котором сошлись как внешние, так и внутренние факторы:
-
Конфликт на Ближнем Востоке: Прямое военное противостояние в районе стратегического Ормузского пролива парализовало привычные маршруты танкеров. Повреждения ключевых нефтепроводов Саудовской Аравии подтолкнули мировые цены на нефть марки Brent к отметке $100 за баррель.
-
Мировой дефицит нефтепродуктов: Удары беспилотников по российским НПЗ серьезно сократили глобальные объемы переработки. Введение экспортных ограничений на дизель со стороны крупных игроков окончательно осушило международный рынок готового топлива.
-
Калифорнийский капкан: В Калифорнии кризис усугубляется отсутствием прямых трубопроводов из других нефтеносных регионов США. Высокие внутренние налоги штата и жесткие сборы за углеродные выбросы (cap-and-trade) привели к тому, что табло на местных АЗС работают на пределе своих технических возможностей.
Резкий скачок цен на топливо ставит под угрозу базовые сектора американской экономики. Кризис совпал с разгаром осенней уборочной кампании. Фермеры и независимые дальнобойщики заявляют, что полная заправка одного трактора или фуры теперь обходится в $1000–$1800 в день. Из-за этого многие мелкие транспортные компании уже начали останавливать перевозки.
Проблемы начались и у экстренных служб: расходы на заправку одной машины скорой помощи превысили $150, что вынуждает региональные ведомства сокращать расходы. Экономисты предупреждают, что удорожание логистики неизбежно вызовет резкую продуктовую инфляцию и рост цен на потребительские товары уже к началу зимы.
В ответ на кризис в Сенате США начали открыто обсуждать экстренный запрет на экспорт американского дизельного топлива. Эта мера призвана удержать энергоресурсы внутри страны и сбить цены, однако критики предупреждают, что такой шаг может оставить без топлива европейских союзников Вашингтона.
