Сегодня

(ВИДЕО) Казахстан и Турция осудили удары ВСУ по нефтяной инфраструктуре и танкерам в Черном море

Казахстан и Турция осудили атаки ВСУ на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) и нефтяные танкеры в Черном море. В последние дни морские дроны повредили терминал КТК в Новороссийске и атаковали танкеры Kairos и Virat, что создало риски для безопасности судоходства и стабильности энергетической системы.

МИД Казахстана заявил: «Произошедшее является уже третьим актом агрессии против исключительно гражданского объекта, функционирование которого гарантировано нормами международного права». Представители ведомства подчеркнули значимость КТК и добавили: «Ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов в будущем».

В Турции также выразили обеспокоенность нападениями на торговые суда. «Эти инциденты, произошедшие в пределах нашей исключительной экономической зоны в Черном море, создали серьезные риски для безопасности судоходства, жизни, имущества и окружающей среды в регионе», — заявил представитель МИД Онджю Кечели. При этом Украина в его заявлении не упоминается. Анкара продолжает контакты с заинтересованными сторонами, чтобы «предотвратить распространение войны» и «избежать негативного воздействия на экономические интересы» страны.

Ранее в 2025 году украинские дроны уже повреждали объекты КТК: в феврале — нефтеперекачивающую станцию «Кропоткинская», а в ноябре — терминал «Шесхарис». 29 ноября морские дроны повредили причал ВПУ-2 в Новороссийске. Атака на танкеры Kairos и Virat произошла 28 ноября у берегов Турции; они находились под санкциями США и ЕС за перевозку российской нефти выше установленного потолка.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Возобновление навигации в Ормузе: Иран и Оман договорились о временном соглашении

Иран и Оман достигли принципиального соглашения о возобновлении гражданского судоходства в Ормузском проливе. Об этом сообщает телеканал Al Hadath со ссылкой на высокопоставленный источник. По данным инсайдера, официальное заявление о возобновлении работы пролива может быть сделано в ближайшие дни — сразу после того, как документ утвердит Высший совет национальной безопасности Ирана. Предлагаемое соглашение носит временный характер и рассчитано на 60 дней. Документ устанавливает четкие правила движения для торговых судов, призванные минимизировать риски инцидентов: Маршрутизация: Суда, заходящие в Ормузский пролив, будут следовать по коридору, расположенному ближе к побережью Ирана. Выходящие из пролива суда направят по маршруту ближе к берегам Омана. Финансовые условия: Соглашение полностью исключает введение каких-либо транзитных сборов за проход через пролив. Безопасность: Страны ближневосточного региона получат право принимать участие в разминировании акватории и проведении технических работ, необходимых для скорейшего восстановления безопасной навигации. Ормузский пролив — стратегически важнейший морской путь, через который транспортируется значительная часть мировой нефти. Навигация в регионе

Secret Link