Сегодня

НЦБК задержал начальника внутреннего таможенного поста Каушан по делу о пассивной коррупции

Начальник внутреннего таможенного поста Каушан задержан на 72 часа Национальным центром по борьбе с коррупцией (НЦБК) и прокурорами муниципия Бельцы по уголовному делу о пассивной коррупции, совершенной при отягчающих обстоятельствах.

Задержание связано с расследованием, в рамках которого 21 мая были взяты под стражу начальник Таможенного бюро «Центр» Юрие Горя и один таможенный брокер. В настоящее время все трое находятся под стражей НЦБК.

«В ходе следственных действий, проведённых в течение вчерашнего дня, у подозреваемых было изъято несколько мобильных телефонов, а общая сумма обнаруженных денежных средств в различной валюте составляет около 1,1 миллиона леев», — сообщили в НЦБК.

Правоохранительные органы уточнили, что следственные действия по делу не завершены.

Следственные действия продолжаются.

НЦБК подтверждает задержание начальника Таможенного бюро «Центр» по делу о коррупции

Подписывайтесь на наш TELEGRAM и INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Эксперт о платных парковках в Кишиневе: «80% жителей Молдовы такие цены не потянут»

Введение платных парковок в центре Кишинева вызвало широкий общественный резонанс. Стоимость часовой парковки установлена на уровне 20 леев, а годовой абонемент обойдется в 28 000 леев. Этот шаг, как утверждает администрация города, направлен на решение проблемы с растущим количеством автомобилей и улучшение парковочной ситуации. Председатель «Союза автоводителей РМ» Олег Кожокару выразил мнение, что платные парковки могут положительно сказаться на уменьшении дорожных заторов и упорядочивании парковочного пространства. Однако он также предостерег, что для большинства молдаван такие цены могут стать непосильной ношей. «80% жителей Молдовы не смогут позволить себе такие тарифы. Это приведет к тому, что автомобиль в центре города станет роскошью, доступной лишь немногим. Высокие цены могут сократить количество машин, но также подчеркнул необходимость создания достойной альтернативы в виде общественного транспорта для тех, кто не может отказаться от личного авто», — отметил для Rupor.md Кожокару. Эксперт добавил, что важно, чтобы собранные средства использовались для благоустройства дорожной инфраструктуры, а не оседали в

Secret Link