Министерство инфраструктуры и регионального развития (MIDR) планирует изменить систему финансирования ремонта и обслуживания дорог. К 2028 году водители в Республике Молдова будут платить два отдельных налога — один будет собираться примариями за владение автомобилем, а второй — за пользование национальными трассами, с помощью электронной системы мониторинга движения, сообщает bani.md.
Государственный секретарь Николай Мындра пояснил в эфире Radio Moldova, что дорожная плата будет рассчитываться либо по времени использования, либо по пройденному расстоянию, а контроль будет осуществляться с помощью видеокамер, установленных на основных автомагистралях.
«Ожидаем, что инвестиция окупится примерно за семь лет, с рентабельностью более 35%», — уточнил он.
Собранные средства будут направлены в Дорожный фонд, чтобы достичь цели правительства — к 2030 году ликвидировать все гравийные дороги между населёнными пунктами.
В 2025 году бюджет фонда достиг рекордных 2,6 млрд леев — это самая большая сумма в истории страны. За первую половину года уже освоен более 1 млрд леев на ремонт и обслуживание дорог, а ещё около 1,2 млрд предназначены для модернизации 260 км региональных трасс.
Эксперты призывают постепенно увеличивать инвестиции в содержание дорожной сети, чтобы продлить срок службы дорог до 20 лет. В то же время Национальное агентство дорог предлагает сделать планирование бюджета многолетним, чтобы синхронизировать проекты с политическими циклами и обеспечить стабильность инвестиций.
В настоящее время агентство реализует более 90 контрактов на строительство и ремонт дорог, включая 7 проектов с внешним финансированием.
Кроме того, в 2026 году будет сдан в эксплуатацию первый участок автомагистрали в Молдове — 400 метров у Унген, соединяющих мост через Прут с национальной сетью дорог. А технико-экономическое обоснование трассы Унгены – Кишинёв – Одесса планируется завершить в следующем году.
