Отключение автоматики и 17 минут бездействия: как ошибка диспетчера привела к крушению поездов в Испании

Следственные органы Испании назвали грубую ошибку операторов диспетчерского центра Adif на мадридском вокзале «Аточа» главной причиной лобового и попутного столкновения двух высокоскоростных поездов на линии Мадрид — Севилья. Крупная железнодорожная катастрофа произошла в провинции Толедо в среду утром, унеся жизни 69 человек и оставив более 100 ранеными.

Трагедия произошла в 08:53 на 118-м километре магистрали в районе муниципалитета Урда. Поезд AVE 2080 государственной компании Renfe, на борту которого находились 397 пассажиров, на скорости около 200 км/ч врезался сзади в неподвижный состав частного оператора Iryo (рейс 6076), перевозивший 147 человек. Сильнейший удар выбросил несколько вагонов с насыпи.

По данным предварительного расследования, катастрофе предшествовал технический сбой: в 08:30 из-за проблем со связью автоматически отключилась система безопасности LZB, контролирующая интервалы движения. Поезда на участке затормозили, и управление перешло в ручной режим.

Следствие восстановило цепочку фатальных решений диспетчерской службы:

• В 08:36 диспетчер дал поезду AVE ошибочное указание возобновить движение в обычном скоростном режиме.

• При этом в период с 08:41 по 08:48 машинист заблокированного впереди поезда Iryo дважды докладывал в центр, что его бортовые системы не перезапускаются и он по-прежнему стоит на путях.

• Несмотря на прямые предупреждения, диспетчеры в течение 17 минут не передали поезду AVE приказ об экстренном торможении. Состав Renfe продолжал двигаться на высокой скорости, пока не врезался в стоящий поезд.

Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте назвал действия диспетчерской смены «абсолютно необъяснимыми». Согласно правилам безопасности, при отказе автоматики поезда обязаны двигаться по сигналу визуальной видимости со скоростью не более 40 км/ч. Диспетчер центра Adif, управлявший данным участком, уже задержан Гражданской гвардией и дает показания.

Катастрофа вызвала мощный политический кризис в Испании. Это уже вторая масштабная трагедия на высокоскоростной железнодорожной сети страны менее чем за год: в январе 2026 года при аналогичном столкновении поездов Renfe и Iryo в Кордове погибли 46 человек. Оппозиция требует немедленной отставки министра транспорта и критикует правительство Педро Санчеса за системный развал инфраструктуры.

В стране объявлен трехдневный национальный траур. Из-за трагедии и начавшихся массовых протестов ведущие политические партии приняли решение временно приостановить предвыборные кампании к внеочередным парламентским выборам, запланированным на 29 ноября 2026 года.