В деле «Леова-Бумбэты» объявлена пауза, поскольку, по словам главы Антикоррупционной прокуратуры (АП), необходимое экспертное заключение Национального центра судебной экспертизы не будет готово до 2028 года. Заявление было сделано на сегодняшней пресс-конференции. Вероника Драгалин считает, что в таких случаях необходима помощь международных экспертов.
«Дело продолжается на стадии расследования. Недавно мы получили ответ от Центра судебной экспертизы, ответственного учреждения за экспертизы в Республике Молдова, который проинформировал нас, что самое раннее, когда они смогут провести экспертизу, это в 2028 году. Я не знаю, как работает эта страна и другие учреждения в этой стране, но это неразумно.
Нужно найти способ преодолеть это. Мы не можем блокировать дело до 2028 года, потому что, эксперты из Центра экспертиз так заняты. Это означает, что нам нужно найти другое решение. Это означает, что нам нужны эксперты из Румынии, из других мест, а не из Национального центра»,— заявила Драгалин на пресс-конференции.
Проект моста Леова-Бумбэта подвергся критике из-за непомерно высокой стоимости — около 3,5 млн евро за километр дороги, что делает его «самой дорогой дорогой дорогой», когда-либо построенной в Молдове. Такая сумма вызывала серьезные вопросы об эффективном использовании государственных средств в условиях напряженной экономической ситуации в стране.
Согласно bani.md, Сергей Бежан, глава Государственной администрации автодорог, также является подозреваемым в этом деле. Бежан отрицает обвинения и говорит, что в центре обвинения стоят скрытые интересы других людей, но отказался сообщить другие подробности.
Стоимость строительных работ на подъездной дороге — 3,6 км — и инфраструктуры пункта пропуска Леова — Бумбэта составила 252,23 млн. леев. Первоначально на строительство дороги было выделено 260 миллионов леев.
