Первый танкер с российским дизелем вышел из Арктики после соглашения с США
Первый танкер с российским дизельным топливом уже отгружен на мировой рынок. Поставку официально подтвердил вице-премьер РФ Александр Новак, уточнив, что судно вышло из арктического порта Диксон. Всего в октябре Россия планирует экспортировать в рамках этого соглашения более 300 тыс. тонн дизеля, с поэтапным увеличением объемов до 1 млн тонн в декабре.
Практически одновременно с этим выступил глава Минэнерго США Крис Райт. В интервью телеканалу CNN он жестко подчеркнул, что Белый дом «смягчил ноль санкций» в отношении сырой российской нефти. По его словам, США не ослабляли ни одного ключевого ограничения, а текущее решение по дизелю продиктовано исключительно прагматизмом — дефицитом топлива на глобальном рынке и заботой об американских потребителях. Райт добавил, что сделка призвана стать «стимулом к прекращению войны», а не уступкой Москве.
Юридическую основу под соглашение подвело Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США. Ведомство выпустило генеральную лицензию № 135, которая временно выводит российский дизель из-под санкций. Документ разрешает его покупку, транспортировку и импорт на срок до 7 апреля 2027 года.
Текущие поставки стали результатом прямых телефонных переговоров между президентом РФ Владимиром Путиным и президентом США Дональдом Трампом, которые состоялись 9 октября 2026 года. Основным триггером для диалога послужил затяжной кризис на рынке нефтепродуктов: из-за дефицита перерабатывающих мощностей и прошлых санкционных ограничений стоимость дизельного топлива в мире и внутри США оставалась на критически высоком уровне, разгоняя общую инфляцию.
В рамках пакетных договоренностей Россия получила возможность вернуть часть выпадающих доходов за счет экспорта готового топлива высокой очистки. Ожидается, что на пике объемы поставок могут вырасти до 3 млн тонн ежемесячно. Потенциальными покупателями и транзитными узлами готовы выступить третьи страны — в частности, Турция уже начала переговоры с Москвой и Вашингтоном о выделении ей доли из этих партий.
Однако внутри самих США решение Белого дома столкнулось с серьезным политическим сопротивлением. Группа из 17 американских конгрессменов уже внесла в Конгресс законопроект, нацеленный на полную блокировку соглашения с Россией. Оппоненты администрации Трампа утверждают, что покупка дизеля финансирует российский бюджет, и требуют немедленно отменить выданную лицензию Минфина и ужесточить санкции против российского ТЭК. Таким образом, судьба поставок после апреля 2027 года (или даже раньше) остается под вопросом.
