Спустя более четырех месяцев после торжественного запуска железнодорожного перехода Кантемир-Фэлчу движение по нему так и не началось. С 22 апреля через молдавско-румынскую границу по этому маршруту не прошел ни один грузовой состав.
Фотографии, сделанные корреспондентом Bani.md в Фэлчу, показывают ржавые рельсы и растительность, разросшуюся между шпалами. На отдельных участках сорняки уже достигли уровня железнодорожного полотна.
Переход Кантемир-Фэлчу торжественно запустили 22 апреля, представив его как дополнительное железнодорожное соединение между Молдовой и Румынией.
В Молдове протестировали восстановленную железную дорогу до Румынии
Линия остается без работы, хотя через Молдову проходят составы с украинским зерном, направляющиеся в румынский порт Констанца. По оценке экономиста Юрия Рыжи, с 17 августа по 5 сентября по маршруту Волчинец-Бельцы-Унгены проследовали около 500 вагонов с пшеницей, ячменем и рапсом. Это составляет от 15 до 20 вагонов в сутки и около 35 тысяч тонн грузов в месяц.
Перспективы запуска пассажирских поездов также остаются неопределенными. Владимир Боля ранее признавал, что конкретного графика движения по маршруту Фэлчу-Кантемир пока нет.
«Молдавской железной дороге необходимо построить несколько сотен метров совмещенной колеи, широкой и европейской, чтобы поезд Васлуй-Бырлад-Кантемир мог двигаться без пересадки пассажиров или смены колесных тележек», — объяснял Боля.
Построить этот участок планировали в течение 2026 года. Только после завершения работ власти намеревались перейти к конкретным переговорам с румынской стороной о пассажирском сообщении.
«Мы обсуждаем с Румынскими железными дорогами запуск этого маршрута, однако все зависит от завершения проекта», — говорил Боля.
Пока поезда между Кантемиром и Фэлчу не ходят, а наиболее заметными результатами апрельского запуска стали заржавевшие рельсы и заросшее железнодорожное полотно.
