Председатель Нашей Партии Ренато Усатый заявил, что одной из приоритетных задач его политформирования является полная реконструкция Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) и обеспечение своевременной выплаты зарплат работникам предприятия путем приравнивания их к бюджетникам.
«Нашлись сотни миллионов евро, чтобы раздать в виде «помощи» и «повышений» медикам, учителям, пенсионерам — деньги на избирательную кампанию. Нашли деньги на все, что угодно, только не на работников ЖДМ», — отметил Ренато Усатый.
Он подчеркнул, что ЖДМ — стратегическое предприятие, имеющее почти военное значение, а подготовка специалистов-железнодорожников — одна из самых сложных и дорогостоящих.
«Если железнодорожники уедут работать на стройки в Москву, Германию или Италию, то завтра, когда появится возможность восстановить железную дорогу, у нас уже не будет подготовленных кадров. Сегодня можно за короткое время научить человека водить трактор, шить одежду или работать плотником, но подготовка сотрудника для ЖДМ — очень сложный и затратный процесс», — предупредил председатель Нашей Партии.
Ренато Усатый выразил возмущение тем, как власти справляются с кризисом на предприятии, отметив, что «чиновники хвастаются, что решили проблему зарплат, сократив численность сотрудников на 40%. О таких «достижениях» лучше молчать!».
По мнению лидера Нашей Партии, решения для ЖДМ очевидны: уравнять зарплаты железнодорожников с зарплатами бюджетников, чтобы окончательно закрыть проблему задолженностей по зарплате, и провести полную реконструкцию железной дороги при поддержке международных компаний и заводов.
«У меня есть опыт и необходимые контакты. Я знаю, кого приглашать и как запустить этот процесс — будь то Siemens в Германии, Тверской машиностроительный завод или другие предприятия», — заключил Ренато Усатый.
За период с 2020 по 2024 год численность сотрудников ЖДМ сократилась почти вдвое. Только за последние несколько месяцев было уволено более 2 000 человек, и в настоящее время на ЖДМ работают примерно 3 700 сотрудников по сравнению с 10 000 в 2020 году. При этом руководство предприятия объявило о закрытии большинства станций и сокращении рейсов.
Р
