Румыния рискует остаться без дизельного топлива этой зимой
В Румынии стоимость дизельного топлива выросла почти на 40% с начала года и достигла 10,90 румынского лея за литр, а резервы на 90 дней не гарантируют стабильных поставок на АЗС в случае прекращения импорта. Об этом сообщили аналитики консалтинговой компании Frames.
Основными факторами удорожания топлива стали нестабильность на международных рынках, обострение конфликтов на Ближнем Востоке и блокировка ключевых торговых путей, включая Ормузский пролив. Бензин за этот же период подорожал до 10,10 румынского лея за литр. На фоне атак на нефтяную инфраструктуру цена нефти марки Brent поднялась до 110 долларов за баррель. По данным Международного энергетического агентства, глобальный дефицит дизельного топлива может сохраниться до осени 2027 года.
«Мы говорим не о сезонном подорожании, а о structural-кризисе продолжительностью не менее года. Дизельное топливо по 11 леев — это не пик, с которого мы спустимся через несколько недель, а новая нормальность предстоящей зимы. И вопрос для Румынии заключается уже не только в том, сколько мы платим, но и в том, будет ли нам что покупать», — отметил менеджер Frames Адриан Негреску.
Из 2,04 миллиона тонн стратегических запасов Румынии более 53% составляет сырая нефть, требующая переработки, а готовой солярки в резервах находится около 511 тысяч тонн. Дополнительные сложности связаны с тем, что половина запасов физически хранится за пределами страны. По расчетам Ассоциации Energia Inteligentă, в случае прекращения импорта коммерческие запасы солярки исчерпаются за 40 дней, а первые региональные перебои могут возникнуть уже в начале декабря 2026 года.
Сложившаяся ситуация создает риски для логистики: Румыния покрывает значительную часть потребностей за счет импорта из США, Казахстана и стран Персидского залива. Перебои с дизельным топливом могут повлиять на работу грузового транспорта, аграрного сектора и стройплощадок, что способно спровоцировать новый виток роста цен на продукты питания.
