Дрон из Ливана атаковал частный дом Нетаньяху в Кейсарии
19 октября, 2024
Меню
В Молдове наблюдается нехватка солярки на автозаправочных станциях. Об этом пишет Autoblog.md.
По последним данным, более чем на 100 АЗС по стране нет этого вида топлива. Из этого числа, 20 заправок находятся в Кишиневе. Ожидается, что за предстоящие 24 часа количество станций, испытывающих дефицит солярки увеличится.
Редакция Autoblog связалась с несколькими сетями, чтобы узнать официально, как обстоят дела с запасами дизеля на их станциях, но информацияю они пока не получили. Не последовало пока и официальных заявлений центральных властей.
Проблемы обозначил лишь мэр Кишинева Ион Чебан на своей странице в социальных сетях.
«Многие водители заправляют свои автомобили в Румынии при въезде в Молдову. Новые объявления НАРЭ о ценах на топливо не радуют. Нас ждут новые повышения цен — литр бензина будет стоить 32,59 лея, а литр солярки — 29,30 лея. Грядут новые повышения цен, а правительство молчит!», — написал градоначальник.
Почему Молдова остается без дизеля?
С началом войны в Украине несколько импортеров топлива столкнулись с проблемой его ввоза в республику. Это было вызвано несколькими причинами.
У большинства крупных сетей страны нет собственного парка грузовиков для ввоза нефтепродуктов, поэтому они используют услуги транспортных компаний, доставляющих топливо с НПЗ на местные склады. В настоящее время появилось несколько проблем с доставкой.
Первое — это очереди на КПП на молдавско-румынской границе. Если до сих пор только одному грузовику удавалось совершать два, а то и три рейса в неделю, на данный момент водители успевают сделать лишь одну поездку раз в десять дней. Сложности есть и на румынской стороне, об этом много писали ранее.
Вторая проблема cвязана с портом Джурджулешты. Большая часть топлива, ввозимого в Молдову, проходила через порт на юге страны и импортировалась несколькими местными компаниями, специализирующимися на оптовой торговле. По информации, известной на данный момент, дизель, поступающий на суда, в основном доставляется в Украину и лишь малая часть доходит до молдавских экономических агентов. Причина в гораздо лучшей цене, которую платят нефтяные компании в соседнем государстве.
Еще одна проблема — нехватка подразделений, доставляющих топливо на местные склады. Транспортные компании из Молдовы предпочитают заключать контракты с Украиной по более высоким ставкам, тем самым создавая дефицит грузовиков и цистерн, которые обеспечивали перевозку дизеля в республику.
