Перевозчики требуют возмещения акциза на дизтопливо

Ассоциация работодателей транспортных специалистов Transportatorul утверждает, что в общественном пространстве проблемы междугородних пассажироперевозок сводятся только к обсуждению повышения тарифов, сообщает deschide.md В связи с этим ассоциация призывает Правительство принять во внимание ряд мер, которые могли бы исправить сложившуюся ситуацию.

Первостепенны для перевозчиков является ежемесячное возмещение акциза на дизельное топливо, используемое каждой компанией при перевозке людей. По данным ассоциации, «данная мера снизит фактическую стоимость дизельного топлива на 3 лея/литр».

Помимо этого Ассоциация работодателей транспортных специалистов требует снижения стоимости проезда на автовокзале до 2-3%, таким образом, по мнению перевозчиков люди начнут заранее приобретать билеты.

«Только в Республике Молдова (как это было в СССР) билеты, купленные заранее, стоят дороже, чем те, которые продаются непосредственно при выезде», — заявили в ассоциации.

Еще одним требованием является обязать нефтяные компаний взимать с SAP оптовые ставки за регулярные пассажирские перевозки. И последнее, но не менее важное: Transportatorul требует отмены дорожных сборов и компенсации стоимости ОСАГО для регулярных пассажирских перевозок.

Ассоциация также выдвигает предложения о том, как компенсировать любые бюджетные отклонения, а именно:

•  ресурсы, выделенные правительством Румынии, дорожные, экологические фонды, фонды поддержки населения и т. д.
• отсрочка финансирования партий на 2020-2025 годы.
• установление потолка завышенных зарплат и пенсий в размере более 20 000 леев для государственных служащих, руководителей учреждений и агентств, государственных предприятий и организаций, находящихся под парламентским контролем и т.д.
• Запрет премирования и распределения прибыли госпредприятиям в интересах чиновников, в том числе от «Молдовагаз», «Молдтелеком» и др.
•  Запрет служебного транспорта руководителям государственных учреждений, агентств, районных советов, госпредпиятий и обществ с государственным капиталом (миллионеры из НБМ, НАРЭ, Парламента, НАНБ, КС, НЦБК т.п. могут добираться на работу на автомобиле, как это делают врачи, учителя или другие государственные служащие) с передачей транспортных единиц оперативным службам.