«Каждый имеет право протестовать. Мы тщательно проанализируем требования, но организаторы должны быть бдительными — у нас есть информация, что преступная группировка Шор, которая связана с некоторыми группами в сфере транспорта, пытается при помощи этих протестов дестабилизировать ситуацию».
Такова реакция депутата Партии действия и солидарности (ПДС) Раду Мариана на акцию, объявленную Патронатной ассоциацией операторов автотранспорта (APOTA) на четверг, 15 февраля, в центре города.
В своей реакции, по данным bani.md, председатель Комиссии по экономике, бюджету и финансам Раду Мариан хотел объяснить преимущества изменений, внесенных в Кодекс автомобильного транспорта:
- Мы способствуем здоровой конкуренции и расширению возможностей для путешественников. Мы устраняем временные ограничения на уровне международных перевозок и сокращаем интервал до 15 минут для поездок на национальном уровне. До сих пор новому транспортному оператору было практически невозможно начать предоставлять такие услуги. Днная мера призвана сократить монополистические злоупотребления некоторых компаний;
- Мы помогаем мэриям и мэрам обеспечивать транспортом жителей. Местные органы власти смогут инициировать открытие и изменение нового регулярного маршрута;
Сокращаем бюрократию! Автоперевозчики могут попрощаться с дорожной картой, поскольку она исключена из перечня документов для строгого учета. А в целях дальнейшего сокращения бюрократии из перечня необходимых документов будут исключены уже существующие в информационных системах Национального автотранспортного агентства (сведения о техосмотре, сертификаты профессиональной компетентности и т.д.). - Мы облагаем налогом и оцифровываем автомобильный транспорт: электронные билеты, электронные GPS и электронные маршруты. Внедряем налогообложение процесса выдачи проездного билета, билеты будут выдаваться в виде налоговой квитанции или электронного документа. Мы постараемся, чтобы это произошло к концу 2024 года;
- После истечения 8-летнего периода авторизации операторы автомобильного транспорта смогут работать еще 4 года – при условии соответствия заранее определенным критериям, которые будут регулироваться правительством.
Напомним, перевозчики подали в мэрию Кишинева запрос об организации 15 февраля 2024 года протеста на ПВНС с привлечением маршруток. Перевозчики выражают недовольство некоторыми законодательными инициативами по внесению изменений в Кодекс автомобильного транспорта, поскольку многие владельцы маршрутов могут лишиться лицензий.
