Канадская аэрокосмическая компания Horizon Aircraft объявила о значительном прорыве в разработке гибридного самолета вертикального взлета и посадки (eVTOL). Прототип Cavorite X7 впервые успешно совершил плавный переход от вертикального подъема к горизонтальному полету, что до сих пор оставалось сложной задачей для подобных аппаратов.
Испытания показали, что самолет, оснащенный 14 электровентиляторами, по пять в каждом крыле и по два в носовых утках, смог взлететь вертикально, после чего крылья с вентиляторами сложились в фюзеляж, а аппарат переключился на газотурбинный двигатель с толкающим винтом в хвосте. Переход прошел без рывков и сбоев, обеспечив плавный и безопасный полет.
Главный инженер и соучредитель компании Брайан Робинсон отметил, что удалось добиться максимальной стабильности, отказавшись от сложных механизмов и добавив многоуровневую защиту систем.
Что уже умеет Cavorite X7:
-
Крейсерская скорость до 400 км/ч и дальность более 800 км.
-
Гибридная система: вертикальный взлет обеспечивается электровентиляторами на батареях, а дальнейший горизонтальный полет — газотурбинным двигателем, что экономит энергию.
-
Возможность полетов по приборам и визуальным правилам, что позволяет летать даже при плохой видимости и в облаках — впервые для самолетов eVTOL.
-
Вместимость — шесть пассажиров и пилот, а также грузоподъемность до 680 кг при вертикальном взлете и до 820 кг при традиционном.
«Мы изначально ориентировались на технологии, которые уже доступны и применимы на практике. Следующий шаг — создать полноразмерный самолет с пилотом на борту и подтвердить эффективность технологии в реальных условиях», — подчеркнул Брэндон Робинсон, представитель компании.
Подписывайтесь на наш TELEGRAM и INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.
