Сегодня

(ВИДЕО) Ямы и рытвины: Чебан рассказал, когда и как починят асфальт

Мэр Ион Чебан объявил о завершении разработки плана по восстановлению дорожного полотна, поврежденного из-за неблагоприятных погодных условий последних двух месяцев. Согласно утвержденному графику, специализированные муниципальные службы начнут ремонтные работы сразу после улучшения погодных условий.

Восстановление дорог пройдет в два этапа: на первом этапе ямы будут заделывать холодным асфальтом, а на втором — использовать горячие асфальтобетонные смеси в соответствии с технологическими нормами. Для ускорения процесса муниципалитет сформировал 15 рабочих бригад, которые будут действовать одновременно в разных секторах города. Мэр пояснил, что основные разрушения зафиксированы на участках, ремонт которых проводился от 10 до 20 лет назад. В качестве примера некачественных работ прошлых лет он привел трассу в направлении аэропорта, заявив: «самое серьезное — это, например, что на важном маршруте в сторону аэропорта был уложен асфальт прямо на землю».

При этом градоначальник подчеркнул разницу в состоянии дорог в зависимости от примененных ранее технологий. По словам Чебана, на улицах, отремонтированных в последние годы, проблем не зафиксировано, а использование метода «Slurry-seal» (обработка поверхности специальной эмульсией) позволило «сохранить асфальтовое покрытие и продлить срок службы проезжей части».

Мэр пообещал, что данная технология консервации дорог будет шире применяться в текущем году, наряду с проектами по капитальной реабилитации других столичных улиц.

Между тем столичные водители сообщают о критическом состоянии дорожного полотна: после таяния льда и активного использования реагентов на многих улицах, включая Каля Ешилор, образовались многочисленные ямы. Из-за циклов замерзания и воздействия соли покрытие местами превратилось в «кратеры», что создает аварийные ситуации и затрудняет движение общественного транспорта. В Главном управлении городской мобильности подтвердили, что износ асфальта ускорился из-за погодных факторов, и заверили, что работы по латанию наиболее опасных участков уже ведутся в приоритетном порядке.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Как тарантулы используют удлинённые половые щупики, чтобы выжить

Биологи из Университета Турку (Финляндия) описали четыре новых вида тарантулов, обнаруженных на Аравийском полуострове. Из-за их уникальных анатомических особенностей исследователи выделили их в новый род — Satyrex. Работа опубликована в научном журнале ZooKeys. Главная особенность новых пауков — сверхдлинные спермоносные придатки, или педипальпы. У самцов они в четыре раза длиннее передней части тела и достигают размеров самых длинных ног. По словам авторов, такие структуры могут выполнять защитную функцию, снижая риск поедания самцов агрессивными самками во время спаривания. «Они настолько морфологически и генетически отличаются от других тарантулов, что нам пришлось создать для них новый род», — пояснил зоолог Алиреза Замани, ведущий автор исследования. Название Satyrex образовано от «сатиров» греческой мифологии и латинского слова rex «царь». Крупнейший представитель рода, Satyrex ferox, имеет размах ног около 14 см, а его педипальпы могут достигать 5 см. При угрозе паук встаёт в оборонительную позу и издаёт громкий шипящий звук. По мнению учёных, в условиях, где самки

Secret Link