Разрывы подводных кабелей, вызвавшие в последние месяцы беспокойство европейских служб безопасности, скорее всего, были результатом морских аварий, а не российского саботажа, считают несколько сотрудников американской и европейской разведки. Об этом со ссылкой на свои источники пишет The Washington Post.
Информацию изданию сообщили представители сразу трех спецслужб, европейских и американская. Они отказались публично называть свои имена, но уверяют в том, что, судя по имеющейся у них информации, Россия не имела причастности к обрывам проводов и все подозреваемые диверсии оказались совпадением повреждений. Как подчеркивает, эта версия сейчас числится «консенсусной» в среде экспертов ЕС. В рамках расследования силовики перехватили «коммуникации» моряков в попытке найти зацепку, которая раскрыла бы российский замысел, однако ничего похожего обнаружено не было.
Один из источников газеты добавляет, что спецслужбы получили «контрдоказательства», оправдывающие Кремль. О чем именно идет речь, не уточняется. Журналисты предполагают, что, вероятно, Москва бы не стала привлекать внимания к маршрутам, по которым ходит ее «теневой флот» танкеров.
Большинство подозрительных аварий произошло в Балтийском море. Первой заметили утечку на газопроводе Balticconnector между Финляндией и Эстонией осенью 2023 года. Экспертиза показала, что причиной были внешние повреждения, которые нанесли трубе. Позже появился и главный подозреваемый — китайский корабль NewNew Polar Bear зарегистрированной в Гонконге NewNew Shipping Line. По данным SCMP, правительство КНР в частной переписке с властями ЕС признало, что повреждения действительно были нанесены гонконгским судном, вернее — его якорем.
Спустя чуть больше года, в прошедшем ноябре, представители операторов нескольких стран заявили сразу о двух повреждениях на кабелях связи в Балтийском море: пострадали провод C-Lion1 длиной свыше тысячи километров, который протянули между Хельсинки и немецким городом Росток, а также неназванный кабель Telia между Литвой и Швецией. МИД Германии и Финляндии косвенно обвинили Россию в ведении «гибридной войны». Вскоре подозреваемыми снова стали капитаны кораблей, связанных с Китаем и, на этот раз, Россией. Американская WSJ писала, что следователи в ЕС рассматривают возможную операцию российских спецслужб как вероятный сценарий произошедшего.
Также сообщалось об обрыве на проводе между Швецией и Финляндией. Вскоре операторы сказали, что причиной были неаккуратно выполненные строителями работы. Очередной обрыв в море снова походил на диверсию. Повреждения зарегистрировали в том числе на электрическом Estlink 2. Его повредил танкер китайский танкер Eagle S, который доставлял российскую нефть. На поиски оторвавшегося якоря ушло несколько дней. След от него, как утверждается, тянулся несколько десятков километров.
