Переход аэропорта из-под управления концессионера произошел незаконным путем, а Агентство публичной собственности превысило свои обязанности и явно нарушило все правовые нормы в подобной ситуации.
Приглашенный на передачу юрист Avia Invest представил ряд нарушений, допущенных властями в деле об Международном аэропорте Кишинева. При отсутствии исполнительных документов, без финального судебного решения и при отсутствии постановления правительства, АПС вошла в здание, находящееся под управлением Avia Invest, и забрала все, включая активы, которые принадлежали компании.
Относительно слухов об отсутствии инвестиций в аэропорту, приглашенный на программу, бывший директор Avia Invest, Петру Жардан подтвердил, что все вложения и работы по модернизации аэропорта согласовывались с властями. Более того, инвестиции на протяжении многих лет подтверждались аудиторскими проверками, проводимыми как властями, так и иностранным аудитором.
Качество работ по модернизации, которые критикуют некоторые лица, формирующие общественное мнение, не имеют профессиональной базы и навыков в этой области. Более того, эти домыслы также противоречат многочисленным проверкам, проводимым государственными органами, которые признали и документально подтвердили качество модернизационных работ, на каждом этапе ввода в эксплуатацию.
«Строительство новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту, позволяющей осуществлять посадку и взлет всех типов судов, в настоящее время совершающих рейсы из Кишинева и в Кишинев, является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, над которым работали специалисты и известные международные компании в этой отрасли», отметил Петру Жардан, бывший директор Avia Invest.
За период управления аэропортом, компания Avia Invest вложила в инфраструктуру кишиневского аэропорта более 70 млн евро, а в государственный бюджет были собраны миллиарды леев в виде сборов и налогов.
Необоснованные обвинения властей, причастных к захвату аэропорта, а также нынешнего руководства государственного предприятия относительно состояния аэропорта являются клеветническими и вредными, как для деятельности аэропорта, так и стратегически, и имеют деструктивный характер когда речь идет о привлечении иностранных авиакомпаний в Республику Молдова.
