«Бизнес-герои нашего времени»: гость программы — организатор приезда Маргулана Сейсембаева в Кишинев Вадим Миллионер

Гостем ведущего программы, предпринимателя и профессионального коуча, Павла Сидоренко, в этот раз был организатор приезда Маргулана Сейсембаева в Кишинев на Молдавский бизнес-форум — Вадим Миллионер.

Беседа была про:

Почему хотел привезти Маргулана Сейсембаева?

Какие препятствия пришлось преодолеть?

Кто выступил основным инвестором?

Что для него благотворительность?

Какую роль сыграла в проекте его супруга?

Кого собирается привезти следующим? 

Генеральный партнер проекта — Cartierul Cluj în Chișinău — www.cartiercluj.md

Подкасты с молдавскими бизнесменами, личный опыт, инсайты

Честно и открыто с Павлом Сидоренко

Смотрите все выпуски — www.bizsamurai.me

Партнеры проекта, основанные Павлом Сидоренко:

— бизнес-образование www.e-mba.md

— размещение наружной рекламы — www.ooh.md

— интернет-магазин — www.enot.md

Музыка для фона подарена Маэстро Константином Московичем

Программа «Бизнес-герои нашего времени» выйдет в эфир 30 октября на телеканале RLIVE TV. Начало в 18.00. Повтор в среду 01 ноября после 23.00. Не пропустите!

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Без автобуса до райцентра: 135 населенных пунктов Молдовы ждут решения

В Молдове 135 населенных пунктов остаются без автобусных маршрутов до административных центров. Министр инфраструктуры Владимир Боля в эфире Rezoomat сказал, что проблему будут решать после административно-территориальной реформы, когда парламент определит, сколько в стране останется мэрий и коммун. По словам Боли, министерство знает о селах, где нет общественного транспорта. Сейчас ведомство анализирует ситуацию, но окончательная схема маршрутов будет зависеть от новой административной карты. После реформы местные власти первого уровня должны будут связать все села с центром коммуны и ближайшим городом. Там жители смогут получить базовые услуги, в том числе медицинские, а также доехать за покупками. При этом небольшим селам не обещают ежедневные рейсы. Боля отметил, что населенные пункты с 400 или 500 жителями не могут каждый день давать достаточно пассажиров, чтобы маршрут был прибыльным. Для таких сел могут предусмотреть транспорт по запросу после обсуждений с жителями. «Даже маленькое село с 500 или 400 жителями не может каждый день давать большое число

Secret Link