«Они сдают в аренду только те площади, которые приносят прибыль, а остальные, требующие инвестиций, оставляют государству – взлетно-посадочную полосу, обслуживание пассажиров и т.д. Они хотят сдать помещение в аренду компании, которая заранее знает, что она победит, хотя конкурс еще не состоялся. Они говорят нам: вы знаете, это должна быть серьезная фирма, стратегический инвестор в бв помещения duty free. Что это не какая-то компания из Хабаровска, а серьезная компания из Франции, которая, как оказалось, зарегистрирована в общежитии на Буюканах», — сказал Ион Кику.
Кроме того, Кику сообщил, что компания Lagardere Travel Retail возьмет на себя управление торговыми помещениями, государству останутся только те, которые приносят убытки, и вскоре возникнет ситуация, подобная той, в которой оказалась Железная дорога Молдовы, где сотрудники не получают зарплату уже несколько месяцев.
Международный аэропорт Кишинева и Агентство публичной собственности выставляют на аукцион помещения, где в прошлом находились магазины беспошлинной торговли, контролируемые Иланом Шором. Согласно информации, стартовая сумма ежемесячной арендной платы за 10 мест составляет 157 тысяч евро. Или же величина арендной платы устанавливается для трафика в 2,8 млн пассажиров, а при каждом увеличении на 100 тыс. пассажиров годовая арендная плата за календарный год будет увеличиваться на 2% ежегодно. В случае снижения пассажиропотока арендная плата останется неизменной.
В сентябре 2023 года режим беспошлинной торговли в аэропорту был отменен, соответственно вступили в силу изменения в НДС и акцизном отделении для магазинов беспошлинной торговли, а в конце 2023 года истек срок действия договоров аренды.
Недавно депутат от ПДС Раду Мариан заявил в эфире телеканала RLIVE, что в аэропорту нужны серьезные компании, а не такие, как в Хабаровске.
