Кишиневцев потрясла новость о введении платных парковок в центре города. Теперь оставить автомобиль на час в центральной зоне столицы будет стоить 20 леев, а годовой абонемент обойдется в 28 000 леев.
Администрация муниципия объясняет это решение необходимостью бороться с растущим количеством автомобилей в городе. Многие жители возмущены, считая нововведение побором денег. Работники офисных зданий в центре столицы особенно расстроены, так как им теперь придется тратить более 2000 леев в месяц на парковку. Другие, наоборот, приветствуют возможность без труда найти место для парковки в центре.
Председатель «Союза автоводителей РМ» Олег Кожокару прокомментировал нововведение для Rupor.md. По его мнению, платные парковки — это разумное решение, но только при выполнении определенных условий. Эксперт считает, что новая мера приведет к уменьшению заторов и улучшению порядка в столице. Он полагает, что платные парковки могут сократить количество автомобилей в центре, а высвобожденные места будут использоваться более эффективно.
«Зная, что парковки в центре платные, часть водителей решит лишний раз не ехать в центр или выбрать общественный транспорт. Если учесть, что ежедневно в центр приезжают десятки тысяч автомобилей, то это позволит снизить заторы и хаос на дорогах. Все города идут по этому пути. Оставить автомобиль на весь день в центре должно стоить дорого — это удобно только для одного человека и неудобно для всех остальных. Платные парковки высвободят места для тех, кто оставляет машину на короткий период. Многие сначала воспримут это негативно, но со временем поймут, что без таких решений наш город не сможет стать удобным для всех жителей», — отметил Кожокару.
Однако эксперт также указал на риски реформы. Если не будут соблюдены обязательные условия, она может превратиться в поборство.
«Важно, чтобы собранные средства направлялись в муниципальный бюджет и использовались для благоустройства дорожной инфраструктуры и улучшения города, а не в частные руки», — добавил он.
Многие автомобилисты, работающие в центре, не готовы отказаться от машин и пересесть на общественный транспорт. Причины для этого разнообразны: удобство личного авто, экономия времени, дальний район проживания, недостаточно развитая инфраструктура общественного транспорта, необходимость развозить детей в учебные заведения. По их мнению, нужна достойная альтернатива, которая могла бы убедить автолюбителей добровольно отказаться от личного авто, но такой альтернативы пока нет. Также тарифы для средних зарплат граждан кажутся весьма высокими.
Напомним, что в Кишиневе планируется создание трех парковочных зон. Водители смогут выбирать между почасовой оплатой или абонементами на различные периоды: 7, 30, 90, 180 и 365 дней. Самые высокие ставки будут в секторах Центр, где годовой абонемент может достигать 30 000 леев.
