Сегодня

Молдова представила новую энергетическую стратегию

Министр энергетики Дорин Жунгиету заявил, что энергетическая устойчивость больше не является опцией, а стала национальной необходимостью. Такое заявление он сделал на Венском экономическом форуме, который впервые прошёл в Кишинёве под патронажем премьер-министра Дорина Речана.

Выступая перед участниками форума, Жунгиету представил три основных направления энергетической стратегии Молдовы: диверсификация источников поставок, модернизация инфраструктуры и продвижение возобновляемых источников энергии. Он отметил, что страна отказалась от зависимости от одного поставщика и делает ставку на надёжные связи с Румынией, развитие электросетей, а также цифровизацию и энергоэффективность.

«Сегодня я выступаю не просто как министр, а как представитель страны, которая прошла через серьёзные испытания в энергетике. Мы доказали свою устойчивость, единство и готовность к реформам», — подчеркнул Жунгиету. Он добавил, что без регионального сотрудничества достичь устойчивости невозможно и поблагодарил партнёров, Румынию, Украину, ЕС, Всемирный банк и ЕБРР, за постоянную поддержку.

Форум стал платформой для обсуждения устойчивого развития, энергетики и инфраструктуры, собрав представителей бизнеса и официальных структур из 22 стран. Мероприятие организовано в партнёрстве с Invest Moldova и позиционируется как диалоговая площадка между странами ЕС и Юго-Восточной Европы.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM и INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Введение новых правил ввоза автомобилей отложено

До 6 мая продлен импорт автомобилей и масел без применения мер расширенной ответственности производителя (REP), то есть мер для их утилизации. Это произошло, после того как стало известно, что на таможне заблокированы десятки новых автомобилей, ввозимых в Молдову импортерами. Об этом сообщает министерство защиты окружающей среды. «Проблема образовалась после вступления в силу некоторых положений закона об отходах. На импортеров продукции накладывается также ответственность за утилизацию отходов после ее использования — в этом случае вышедших из потребления авто. Учитывая, что у нас нет производства [автомобилей], импортеры должны вводить расширенную ответственность производителя (меры для утилизации продукта после его использования). В этом случае импортеры должны или сделать это сами, но в этом случае нужно самим обеспечить инфраструктуру для утилизации продукции, или обратиться к организациям, которые этим занимаются. [Это называется] коллективная система», — заявил NM менеджер политик Американской торговой палаты в Молдове AmСham Василий Степанюк. Напомним, в мае прошлого года власти запретили импорт батарей

Secret Link