Правительство одобрило проект, который меняет правила управления и использования публичных дорог. Документ должен привести законодательство Молдовы в соответствие с требованиями ЕС и усилить защиту дорог, мостов и другой инфраструктуры.
Документ вводит единые лимиты для габаритов и массы транспорта на публичных дорогах. Сейчас нормы отличаются в зависимости от типа дороги, что, по мнению авторов проекта, создает неясности для перевозчиков и контролирующих органов.
Согласно проекту, максимальная масса для автомобилей с двумя осями составит до 18 тонн. Для автомобилей с тремя осями предел составит до 25 тонн, а в отдельных случаях до 26 тонн, если соблюдаются технические условия по колесам и подвеске.
Для ряда автопоездов и сочлененных транспортных средств максимальная допустимая масса может достигать 40 тонн. Для отдельных интермодальных перевозок контейнеров или съемных кузовов длиной до 45 футов предел может составить 42 или 44 тонны в зависимости от конфигурации транспорта.
Проект также устанавливает максимальные габариты транспорта. Для большинства транспортных средств ширина не должна превышать 2,55 метра, высота 4 метра. Максимальная длина зависит от типа транспорта: для обычного автомобиля до 12 метров, для сочлененного транспортного средства до 16,5 метра, для автопоезда и сочлененного автобуса до 18,75 метра.
Отдельные послабления предусмотрены для транспорта с нулевыми выбросами и машин на альтернативном топливе. Для них допустимая масса может быть увеличена, чтобы компенсировать вес новых технологий. В зависимости от типа транспорта прибавка может составлять до 1 тонны для машин на альтернативном топливе и до 2 тонн для транспорта с нулевыми выбросами.
Проект также расширяет полномочия администратора дорог. Он сможет вводить специальные условия движения на отдельных участках, если этого требуют технические параметры дороги.
Кроме того, администратор дороги получит право демонтировать незаконно обустроенные подъезды к публичным дорогам или подъезды, построенные с нарушением условий разрешения. Сделать это можно будет после уведомления владельца. Расходы на демонтаж должен будет оплатить собственник такого подъезда.
Еще одно изменение касается временных ограничений движения при метеопредупреждениях. Если Государственная гидрометеослужба объявит предупреждение, администратор дороги сможет ограничивать движение транспорта по массе или доступу на определенные участки. Полиция должна будет контролировать соблюдение этих ограничений.
В проекте также прописано, что если после ДТП движение на дороге заблокировано или инфраструктура повреждена, администратор сможет организовать временный объезд или другие срочные работы. Расходы в таком случае должен покрыть страховщик гражданской ответственности виновника аварии.
Отдельно документ вводит обязанность для жителей населенных пунктов, через которые проходят публичные дороги, содержать в порядке канавы, водопропускные трубы у въездов во дворы, зеленые насаждения и тротуары у своих домов и участков. За этим должны следить местные власти.
Большая часть закона должна вступить в силу после публикации в «Официальном мониторе». Однако новые лимиты массы и габаритов транспорта из приложения начнут действовать только после вступления Республики Молдова в Европейский союз.
