Ежегодный дорожный сбор может быть заменён налогом на транспортное средство, который будут собирать мэрии, а виньетка станет обязательной для всех автомобилей, включая зарегистрированные в Республике Молдова. Такие изменения предусмотрены в документе государственной политики, подготовленном Министерством инфраструктуры и регионального развития и вынесенном на общественные консультации.
Документ предусматривает принятие нового закона, который заменит действующие положения Налогового кодекса о дорожном сборе и виньетке. Реформа является частью обязательств Республики Молдова в процессе вступления в Европейский союз и предусматривает до конца 2027 года внедрение европейской директивы о взимании платы за использование дорожной инфраструктуры.
Одним из главных изменений станет передача полномочий по сбору налога на транспорт местным властям. С 1 января 2028 года налог будет уплачиваться в мэрию по месту регистрации автомобиля, а все доходы будут полностью оставаться в местных бюджетах. Средства смогут использоваться исключительно для содержания и управления местными дорогами. Власти будут обязаны ежегодно публиковать отчёты и проводить аудит расходов.
Новая система также предусматривает дифференциацию налога в зависимости от выбросов CO₂. Для автомобилей с низким уровнем выбросов или нулевым воздействием на окружающую среду будут предусмотрены льготы в соответствии с европейским законодательством.
Также планируется введение универсальной виньетки, которую будут оплачивать как автомобили, зарегистрированные в Молдове, так и транспортные средства из других государств. По мнению авторов документа, это устранит различия между отечественными и иностранными автовладельцами и упростит систему администрирования. Сельскохозяйственная техника — тракторы, комбайны и другие машины — будет освобождена от уплаты налога на транспорт и виньетки.
Согласно документу, повышение налогов будет происходить постепенно. В 2028 году размер платы останется на нынешнем уровне, а в период 2029–2032 годов будет ежегодно увеличиваться примерно на 25%. В 2033 году Молдова должна выйти на минимальный уровень, предусмотренный европейским законодательством, а с 2034 года местные власти смогут устанавливать более высокие ставки в зависимости от потребностей общин.
Министерство объясняет необходимость реформы тем, что нынешняя система больше не соответствует европейским требованиям и не обеспечивает достаточного финансирования для содержания дорог. По оценкам авторов документа, реформа позволит увеличить доходы на обслуживание дорожной инфраструктуры примерно на 205% к 2033 году. Сейчас поступления составляют около 850–900 миллионов леев в год, тогда как необходимый объём финансирования оценивается в 2,5–3 миллиарда леев.
