Более 300 сельских населенных пунктов Молдовы уже не имеют регулярного транспортного сообщения с районными центрами или крупными городами. Об этом заявил председатель Ассоциации работодателей операторов автомобильного транспорта (APOTA) Олег Алекса.
По его словам, главная проблема заключается в нерентабельности многих сельских маршрутов. Рост цен на топливо, небольшое количество пассажиров и увеличение эксплуатационных расходов не позволяют перевозчикам продолжать работу на некоторых направлениях.
«У нас уже есть села в Молдове, которые больше не имеют сообщения с районными центрами и столицей. Потому что перевозки стали нерентабельными», — заявил Олег Алекса.
Представители перевозчиков отмечают, что особенно сложная ситуация складывается в малонаселенных селах с небольшим пассажиропотоком. Доходы от продажи билетов там уже не покрывают расходы на выполнение рейсов.
В результате некоторые маршруты были сокращены или полностью закрыты. Жители сел рискуют остаться без регулярного доступа к районным центрам, государственным учреждениям, больницам, рынкам и другим необходимым услугам.
Олег Алекса также обратил внимание на неопределенность вокруг административно-территориальной реформы. Возможная реорганизация районов и административных центров может изменить существующие транспортные потоки и потребовать пересмотра маршрутной сети.
Перевозчики считают, что без мер, которые сделают сельские маршруты экономически жизнеспособными, число населенных пунктов без регулярного транспорта может увеличиться.
