Сегодня

Бесплатная ручная кладь и места для детей рядом с родителями: Европарламент утверждает новые права авиапассажиров

Европарламент принял поправки к правилам защиты прав пассажиров воздушного транспорта, поддержанные 646 голосами против 12. Как сообщает Digi24 со ссылкой на решение евродепутатов, новые нормы меняют порядок выплаты компенсаций, отменяют скрытые сборы за багаж и обязывают перевозчиков бесплатно размещать детей рядом с родителями.

Главным нововведением утвержденного пакета правил является обязательное включение одного предмета ручной клади (небольшой сумки или рюкзака) в базовую стоимость авиабилета, причем итоговый тариф с учетом багажа поисковые агрегаторы обязаны показывать в самом начале бронирования. Кроме того, авиакомпаниям полностью запретили взимать плату за исправление опечаток в именах пассажиров, за выдачу цифрового посадочного талона или за печать его бумажной версии после прохождения онлайн-регистрации. Также аннулируется так называемое «правило последовательности полетных сегментов»: теперь пассажир имеет полное право использовать обратный билет из комплекса «туда-обратно», даже если он пропустил первый рейс, без каких-либо доплат.

Отдельный блок реформ касается уязвимых групп. Авиакомпании теперь законодательно обязаны без дополнительных сборов предоставлять смежные места лицам, сопровождающим детей в возрасте до 14 лет, а также беременным женщинам и людям с инвалидностью или ограниченной подвижностью. Если аэропорт не смог вовремя помочь пассажиру с инвалидностью добраться до выхода на посадку, из-за чего тот опоздал на рейс, авиакомпания обязана выплатить ему компенсацию, изменить маршрут и оказать полную поддержку.

Процедура возврата денег за билеты при отказе от альтернативного маршрута станет автоматической. Инструкцию по подаче заявления на компенсацию компании обязаны направить клиенту в течение 4 дней после завершения прерванной поездки, не требуя для этого создания личного кабинета или скачивания приложений. Пассажиру дается 9 месяцев на подачу претензии, а у перевозчика есть ровно 30 дней на выплату денег либо на предоставление мотивированного отказа со ссылкой на непреодолимые обстоятельства. Базовые тарифы компенсаций за задержку рейса более чем на 3 часа или отмену менее чем за 14 дней строго зафиксированы и зависят от дальности:

  • 250 евро — для полетов до 1 500 км;

  • 400 евро — для рейсов внутри ЕС более 1 500 км и остальных направлений от 1 500 до 3 500 км;

  • 600 евро — для всех остальных дальних перелетов.

Авиакомпания может снизить сумму выплаты на 50% только на самых длинных маршрутах, если задержка прибытия составила менее 4 часов. Перевозчик освобождается от компенсаций, если докажет форс-мажор: стихийные бедствия, войны, плохую погоду, недисциплинированных пассажиров или забастовки сотрудников аэропорта, хэндлинга и диспетчеров. Однако даже при форс-мажоре компания обязана бесплатно предоставлять застрявшим людям воду и легкие закуски каждые 2 часа ожидания, горячее питание через 3 часа и оплатить до 3 ночей в гостинице при длительной задержке.

Теперь предварительное соглашение должен окончательно утвердить Совет ЕС до начала августа 2026 года. Изменения вступят в силу через 20 дней после публикации в Официальном журнале Европейского союза, после чего странам содружества и авиакомпаниям будет предоставлен ровно один год на техническое внедрение новых правил.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Зинаида Попа: Я никогда не занимала руководящие должности в Autocomtrans

Председатель ПДС в Муниципальном совете Кишинева Зинаида Попа отрицает, что занимала руководящую должность Autocomtrans, 58% акций которой принадлежит мэрии которая якобы находиться под рейдерским захватом с целью продажи земельного участка площадь более 3 га стоимостью более 100 млн леев. Муниципальный советник обвинила мэра Кишинева во лжи, после того, как мэрия пожаловалась, что руководство Avtocomtrans, включая Зинаиду Попа, намеренно не предотвратило банкротство компании. «Ион Чебан, путем обмана и закулисных сделок с некоторыми бизнесменами и бывшими друзьями из ПСРМ, присваивает здания, принадлежащие АО «Autocomtrans», через так называемые фиктивные аукционы. Вопрос Иону Чебану: Что вы сделали в качестве генерального примара для сохранения муниципальной собственности предприятий и акционерных обществ, принадлежащих мэрии Кишинева? Сколько проектов решений вы представили Муниципальному совету Кишинева для улучшения деятельности АО «Avtocomtrans»? Этот долг в несколько миллионов леев может быть покрыт из муниципального бюджета, как поддержка и опора для этого акционерного общества»,- написала Попа на своей странице в Facebook. Напомним, что

Secret Link