Министр инфраструктуры Владимир Боля не назвал дату начала движения поездов по восстановленной линии Кантемир — Фэлчу и не объяснил, почему участок остается без движения спустя несколько месяцев после открытия.
Отвечая на соответствующий вопрос после заседания правительства, он заявил, что Железной дороге предстоит найти экономических агентов, заинтересованных в перевозках через мост в Фэлчу.
«В Фэлчу находится мост, соединяющий Республику Молдова с Румынией. Еще одна задача Железной дороги Молдовы заключается в том, чтобы найти экономических агентов и начать развивать этот вид деятельности», — сказал Боля.
Основную часть ответа министр посвятил работе других железнодорожных объектов. По его словам, восстановление станции Прут-1 уже принесло ЖДМ около 7 миллионов леев прибыли.
Боля рассказал, что строительные компании перевозят по железной дороге тысячи тонн грузов и разгружают их на станции Прут-1. Кроме того, в Кагуле восстановили линию для разгрузки щебня, а в Яргаре ведутся работы на участке, который планируют использовать для перевозки зерна.
Министр также упомянул перевалку нефтепродуктов на станции Прут-2. По его оценке, поставленные перед железной дорогой задачи были выполнены, а восстановленные объекты позволили предприятию увеличить доходы.
Линию Кантемир — Фэлчу официально открыли 22 апреля. Уже во время испытательной поездки локомотив сломался на обратном пути через несколько минут после отправления.
В начале сентября BANI.MD выяснил, что за четыре с лишним месяца через границу по этому маршруту не прошел ни один грузовой поезд. На сделанных журналистом фотографиях видны покрытые ржавчиной рельсы и выросшая между шпалами растительность.
Рельсы заржавели, поезда не пошли. Линия Кантемир-Фэлчу простаивает больше четырех месяцев
