Сегодня

Кишиневский международный аэропорт перешел на специальный режим работы из-за метели

Кишиневский международный аэропорт имени Евгения Доги работает в условиях обильного снегопада и сильного ветра. Администрация предприятия сообщила о мобилизации всей спецтехники, которая задействована в непрерывной расчистке взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона.

Уточняется, что на данный момент зафиксирована отмена двух авиарейсов в Бухарест и Стамбул, а также задержка вылетов в румынскую столицу и Берлин.

«Аэропорт осуществляет деятельность согласно установленным процедурам, поддерживая взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки и платформу в чистом и безопасном состоянии», — указано в официальном сообщении пресс-службы аэропорта.

Согласно предоставленной информации, рейс в Бухарест был отменен из-за неблагоприятных погодных условий в аэропорту назначения, а полет в Стамбул — по решению авиакомпании на фоне объявленного в Республике Молдова оранжевого кода метеоопасности. Задержка рейса в Берлин вызвана поздним прибытием воздушного судна.

В администрации предупредили о возможных дополнительных изменениях в графике из-за проведения обязательных процедур по обработке самолетов противообледенительной жидкостью. Доступ к аэровокзалу обеспечен, дорожные службы проводят постоянную очистку подъездных путей. Пассажирам рекомендуется проверять актуальный статус рейса на официальном сайте аэропорта или у авиаперевозчиков.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

И реформы, и реструктуризация: как восстановить ЖДМ?

Транспортный сектор в Республике Молдова сталкивается с многочисленными проблемами, в частности это касается темпов реформ и реализации законодательства, заявил директор Транспортного сообщества Матей Законжек на пресс-конференции, пишет bani.md. По его словам, большое количество нормативных актов, которые необходимо внедрять и применять на практике, замедляет процесс модернизации, требуя более активного участия властей. «Правительство должно быть вовлечено, в том числе в подготовку специалистов в этой области, особенно в железнодорожном секторе, который годами оставался без должного внимания», — подчеркнул чиновник. Законжек обратил внимание на то, что железнодорожный сектор, в частности «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), является наиболее сложным и требует не только реформ, но и глубокой реструктуризации для того, чтобы стать функциональным и конкурентоспособным. В то же время директор Транспортного сообщества подчеркнул важность интеграции национальной инфраструктуры в более широкую региональную сеть. «Мы должны понимать, что транспортное планирование не может осуществляться изолированно. То, что происходит в соседних странах, напрямую влияет на нас», — сказал он. В

Secret Link