Перевозчики возмущены тем, что на рассмотрение проекта поправок в Автотранспортный кодекс дали три дня и не вынесли на общественные консультации, как того требует регламент. В этой связи патронатная ассоциация операторов автотранспорта (АРОТА) выразила недовольство тем, что во вторник 31 октября данный проект включили в повестку заседания рабочей группы госкомиссии по регулированию предпринимательской деятельности.
«Этот факт показывает, что Министерство инфраструктуры и регионального развития (МИРР) совместно с Госканцелярией не намерены рассматривать возражения перевозчиков. Проект, разработанный и представленный МИРР, содержит положения, противоречащие принципам европейского законодательства в сфере транспорта и взятым на себя Республикой Молдова обязательствам по приведению национального законодательства в соответствие с европейским. Анализ регулятивного воздействия содержит странное утверждение ведомства о том, что этот проект не нуждается в экспертизе совместимости с европейским законодательством», — говорится в заявлении для прессы, подписанном президентом Совета АРОТА Олегом Алексой.
По мнению представителей перевозчиков, это приведет к экспроприации бизнеса и подчинению автотранспортной отрасли политикам.
«Этот проект также поощряет коррупционные схемы ANTA, сохраняет и легализует злоупотребления группы Вылку-Андронаки, которая продолжает управлять большинством железнодорожных вокзалов страны, создаются рычаги вмешательства в деловую сферу и препятствия в транспортную деятельность», — все это несовместимо с европейским законодательством», — также упоминается в заявлении.
Представители APOTA расстроены отклонением предложений перевозчиков, основанных на законодательстве ЕС. В этом контексте представители Ассоциации заявляют, что выйдут на протест против инициативы Министерства инфраструктуры и регионального развития.
