Молдова на пороге автомобильного коллапса: к 2027 году число машин достигнет миллиона
Резкий всплеск импорта легковых автомобилей в Молдове грозит парализовать дорожную инфраструктуру не только Кишинева, но и других городов страны. По оценке экономического эксперта Вячеслава Ионицэ, только за 2025–2026 годы в республику будет ввезено около 130 тысяч машин. Это количество сопоставимо со всем автопарком правого берега Днестра на момент провозглашения независимости Молдовы.
По оценкам эксперта, 2025 год стал рекордным для страны — тогда было импортировано около 64 тысяч автомобилей. В 2026 году эта планка может быть побита. К концу третьего квартала 2026 года общий автопарк Молдовы достиг 926,4 тысячи единиц. Для сравнения, в 1970 году на правом берегу Днестра насчитывалось всего 8200 машин — таким образом, за 56 лет их число выросло почти в 113 раз.
«Мы пытаемся разместить автопарк, который в 113 раз больше, в инфраструктуре, базовая структура которой изменилась относительно мало», — отмечает Вячеслав Ионицэ. Большинство городских улиц проектировались в советский период и не рассчитаны на такой трафик.
Главные тезисы из исследования экономиста:
-
Миллионный рубеж: При сохранении текущей динамики миллионный автомобиль будет зарегистрирован в Молдове уже в 2027 году.
-
Потенциал роста: Несмотря на перегруженность дорог, Молдова все еще отстает от уровня автомобилизации стран ЕС, а значит, по мере роста доходов граждан импорт продолжит расти (примерно по 50–60 тысяч машин в год).
-
Кризис пространства: Строительство новых дорог и парковок в Кишиневе больше не решает проблему из-за ограниченности территории. Автомобили уже жестко конкурируют за место с пешеходами и общественным транспортом.
В качестве решения проблемы эксперт призывает власти не ограничивать граждан в комфорте, а срочно заняться развитием конкурентоспособного общественного транспорта, реорганизацией парковочных зон и полным переосмыслением городской мобильности. В противном случае города республики столкнутся с тотальным логистическим тупиком.
