18 июня, на пленарном заседании парламента голосами 55 депутатов был принят в первом чтении проект об изменении нормативных актов об управлении и использовании публичных дорог.
В представленном документе регламентируются лимиты для фур, грузовиков и автобусов, а также правила управления и использования дорог общего пользования. В частности:
- Допустимые вес, длина, ширина и высота для транспортных средств (ТС), в зависимости от их категорий;
- Добавление к максимально допустимому весу до 1 тонны при использовании альтернативного топлива или имеющего нулевые выбросы, и до 2 тонн, если они обусловлены оборудованием для этого топлива;
- Маневренность ТС и максимально допустимая нагрузка на оси;
- Ограничения на использование дорог публичного пользования в непогоду;
- Поддержание чистоты канав, водопропускных трубы у въездов, зеленых насаждений и тротуаров у своих домов и участков;
- Механизм ремонтных работ.
Так, в рамках проекта, ответственность за ремонт местных дорог ложится на местное управление. Если же ремонт происходит по причине ДТП, расходы за него несет виновник происшествия.
Целью документа является приведение молдавских стандартов максимально допустимых весов и габаритов транспортных средств в соответствие с правилами ЕС. Это необходимо для интеграции дорожной сети Молдовы в европейскую транспортную систему и облегчения международных перевозок.
В ходе заседания, проект представил государственный секретарь мининфраструктуры Николай Мындра. Чиновник отметил, что механизм содержания дорог общественного назначения местными жителями существовал до реформы децентрализации от 2015. Ко второму чтению планируется уточнить, какие именно действия ожидаются для поддержания чистоты, недопущения блокирования водоотводов и обеспечения безопасности движения.
В законодательство Молдовы впервые официально вводят понятие дорог трансъевропейской сети (TEN-T) — это международные трассы, проходящие через территорию нашей страны. Чтобы качество этих дорог соответствовало европейским стандартам, министерство подготовило детальный план: в 2026-2028 годах начнется их реконструкция.
Отвечая на вопрос о контроле над соблюдением закона, Мындра заявил о введении системы, при которой администрация дорог и органы местной власти смогут вводить временные ограничения на участках и заранее публиковать на официальном сайте администратора автомобильной дороги, с указанием перечней ограниченных участков, их сроках действия и категории транспортных средств, на которые они распространяются. По словам госсекретаря, это позволит перевозчикам заранее планировать маршруты и избегать проблем во время неблагоприятных погодных условий.
«Предлагаемые изменения повысят безопасность дорожного движения, защитят дорожную инфраструктуру, обеспечат более понятные и единые правила для перевозчиков и органов власти, облегчат внутренние и международные перевозки, а также будут способствовать развитию более экологичного транспорта», — поделился Николай Мындра.
Законопроект вступит в силу при принятии его во втором чтении и публикации в Официальном мониторе Республики Молдова, за исключением положений пункта 9 статьи I, которые вступят в силу с даты присоединения Республики Молдова к Европейскому союзу.
Новые правила для дорог в Молдове: ограничения для транспорта и обязанности для граждан
