Европа остается наиболее уязвимым регионом мира в случае перебоев с поставками авиационного топлива на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке и сохраняющихся рисков для судоходства через Ормузский пролив. Об этом сообщает агентство Reuters.
По данным агентства, европейские страны увеличили импорт авиационного топлива из США и Азии, нарастили объемы переработки на нефтеперерабатывающих заводах и использовали существующие резервы для поддержания авиасообщения. Однако континент по-прежнему зависит от поставок, проходящих через Ормузский пролив.
Наиболее уязвимыми считаются Великобритания, Франция и Германия. Закрытие ряда нефтеперерабатывающих заводов за последние десятилетия усилило зависимость Европы от импорта топлива с Ближнего Востока.
Через Ормузский пролив проходит около одной пятой мировых морских поставок нефти и сжиженного природного газа. После частичного восстановления судоходства в июне ситуация вновь осложнилась в июле из-за новых ударов в рамках конфликта между Ираном, Израилем и США.
Согласно данным аналитической компании Energy Aspects, на которые ссылается Reuters, в третьем квартале Европа может столкнуться с дефицитом почти 600 тысяч баррелей авиационного топлива в сутки. Для сравнения, в США ожидается профицит в 116 тысяч баррелей в сутки, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе — около 425 тысяч баррелей.
По расчетам Reuters, в начале июня европейские запасы авиационного топлива составляли около 38 миллионов баррелей — этого достаточно менее чем на 30 дней потребления, что является самым низким показателем среди крупнейших мировых рынков.
Несмотря на то что, по данным Международного энергетического агентства, запасы топлива в Европе к концу мая были на 10% выше, чем годом ранее, а производство нефтеперерабатывающих заводов увеличилось на 30%, эксперты считают, что запас прочности остается крайне ограниченным.
