Отголоски мобилизации: Россия столкнулась с рекордным за 30 лет дефицитом кадров

Массовая мобилизация, в рамках которой более 300 тысяч тысяч человек отправлены на войну с Украиной, а еще сотни тысяч эмигрировали, оставила без рабочих рук фабрики и заводы по всей России, сообщает MoscowTimes.

По данным исследования Института экономической политики имени Гайдара, дефицит кадров в отечественной промышленности в октябре достиг максимальных значений за всю историю наблюдений (с 1993 года).

Показатель «достаточности кадров», который высчитывают на основании опроса топ-менеджеров и владельцев промышленных предприятий, в минувшем месяце обвалился до минус 30%.

Так, индекс достаточности рабочей силы в легкой промышленности свалился до минус 70%, в машиностроении — до минус 35%, в пищевой промышленности — до минус 25%.

Это создает проблемы промышленникам, половина из которых (48%) жалуются на невозможность нарастить производство: даже в условиях, когда нужно заменить уходящие западные компании, для выпуска продукции просто нет рабочих рук.

Каждая пятая компания (22%) вынуждена снижать объемы производства из-за кадрового голода. Каждая третья (33%) предупреждает, что может ухудшиться качество продукции.

По оценкам Минэкономразвития, только за неделю мобилизации численность рабочей силы в экономике в возрасте старше 15 лет сократилась на 600 тысяч человек. И это только начало: в худшем сценарии экономика может лишиться до 1,4% рабочей силы, а это более миллиона человек, оценивает Дмитрий Полевой, директор по инвестициям «Локо-Инвест».

Мобилизация, отмечает он, это удар по демографии, рынку труда и инвестиционному климату, который состоялся в тот момент, когда экономика теряет доступ к западным технологиям и оборудованию.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

(ФОТО) В кишиневском аэропорту вывозят товары и стеллажи из зоны DutyFree: что будет расположено на месте магазинов?

В Кишиневском аэропорту вывозят товары и демонтируют стеллажи  из зоны Duty Free. Предполагается, что за счет магазинов будет расширена зона вылета. Об этом еще в марте говорил министр инфраструктуры Владимир Боля в одном из интервью. По его словам, здесь также будут установлены современные системы контроля, включая оборудование для самостоятельной проверки. Кроме того, глава Агентства публичной собственности Роман Кожухарь заявлял, что аэропорт будет самостоятельно управлять коммерческими процессами. По его словам, беспошлинной торговлей аэропорт займется позже, поскольку для этого нужны «специальные навыки». Ранее попытки сдать эти площади в аренду через тендеры оказались безуспешными, поэтому было принято решение о самостоятельном управлении с целью повышения доходности и улучшения обслуживания пассажиров. Отметим, что процесс передачи коммерческих зон проходит поэтапно. Руководство аэропорта ведет активные переговоры с потенциальными партнерами в сфере наземного обслуживания и других услуг. Целью переговоров является привлечение новых компаний, создание конкурентной среды и улучшение условий для пассажиров. Подписывайтесь на наш TELEGRAM и INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех

Secret Link