Вулканештскую подстанцию подключили к сети: тестовое сотрудничество с операторами Румынии и Украины

На энергоузел Вулканештской электроподстанции было подано напряжение. Подключение объекта проводилось в тесном сотрудничестве с операторами систем передачи электроэнергии Румынии и Украины. Об этом официально заявил министр энергетики Дорин Жунгиету. 

Тестовый режим и сроки запуска

  • 72 часа — столько подстанция проработает в тестовом режиме.

  • Следующий шаг — подача напряжения на саму ЛЭП и Кишиневскую подстанцию.

  • Август 2026 — плановый срок ввода объекта в коммерческую эксплуатацию.

Новая ЛЭП позволит Молдове импортировать электроэнергию напрямую из Румынии и с европейского рынка. Линия сможет обеспечивать транспортировку более 50% потребляемой в стране энергии. Главная особенность маршрута — он полностью огибает энергоузел Молдавской ГРЭС (МГРЭС), расположенный в Приднестровском регионе. Это значительно повысит энергетическую безопасность страны.

Продление финансирования и параметры проекта

Соглашение о финансировании со Всемирным банком было продлено до декабря текущего года. Как пояснил министр, это чисто техническая процедура. Она связана с завершением мелких сопутствующих работ, которые не влияют на запуск самой линии. Речь идет о благоустройстве территорий, достройке подъездных дорог и покраске элементов инфраструктуры.

Справка о проекте:

  • Протяженность: около 157 км.

  • Связываемые объекты: Вулканештская подстанция 400 кВ и Кишиневская подстанция 330 кВ.

  • Общая стоимость: около 61 млн евро (из них ~27 млн евро направлено непосредственно на строительство ЛЭП).

  • Участники: Проект реализуется Минэнерго Молдовы и UCIPE, прямой бенефициар — ГП «Moldelectrica».

 

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Спыну: Обсуждается возможность строительства нового терминала в аэропорту

Сегодня, 30 мая, в ходе конференции International Aviation Event, министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну объявил о подготовке технико-экономического обоснования для строительства нового терминала в аэропорту. Министр сообщил, что нынешняя инфраструктура аэропорта может обслуживать от 3,5 до максимум 4,2 миллиона пассажиров в год. «Количество пассажиров значительно растет, и чтобы справиться с инфраструктурой и стать еще более конкурентоспособными, нам нужен более просторный и отвечающий всем европейским стандартам аэропорт. Новый терминал сможет обслуживать более 5 миллионов пассажиров в год»,- заявил министр Спыну. Спыну выразил надежду, что к концу года технико-экономическое обоснование будет завершено, заявив, что уже существует соглашение с Международной финансовой корпорацией (IFC), входящей в состав Всемирного банка. Подписывайтесь на наш TELEGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.   Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Secret Link