Сегодня

«Мы израильско-молдавская группа»: Лева Би-2 попросил больше не называть коллектив российским

Лева Би-2 считает, что определение «российская группа» больше не подходит коллективу. В программе «Знак вопроса» музыкант предложил называть Би-2 израильско-молдавской группой, поскольку участники имеют гражданство этих двух стран.

«Почему-то продолжают писать о том, что мы российская группа. А я думаю, что, конечно, здесь надо уже подкорректировать терминологию. Скорее всего, мы израильско-молдавская группа», — отметил Лева.

По его словам, половина коллектива имеет израильское гражданство, а другая половина молдавское. Музыкант сообщил, что на днях гражданство Молдовы получили остальные участники команды.

Лева поблагодарил президента Майю Санду за поддержку в трудный для группы период.

«Это рука помощи, которая протянулась откуда-то с небес именно в тот момент, когда у нас были очень тяжелые времена. С гордостью могу сказать, что мы вытащили всех из России», — подчеркнул он.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM, INSTAGRAM, чтобы быть в курсе всех самых важных новостей.

Сегодня

Логистический шторм: что произойдет с ценами на молдавское зерно из-за украинского транзита

Перенаправление потоков украинского зерна через Молдову способно принести значительные доходы госпредприятию «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), однако этот шаг несет в себе серьезные риски для внутренней логистики. Без жесткого контроля инициатива может парализовать транспортную инфраструктуру страны и обернуться прямыми финансовыми потерями для молдавских аграриев. С таким предупреждением выступил экономический эксперт Юрий Рижа. В публичном пространстве активно обсуждается потенциальный транзитный объем в 4,5 миллиона тонн зерна в год. Однако экономист подчеркивает: эта цифра — лишь гипотетическая оценка коридора, а не гарантированные или уже законтрактованные объемы. Если распределить этот поток равномерно на 12 месяцев, нагрузка выглядит умеренной: Около 375 000 тонн ежемесячно; Чуть более 12 000 тонн в день; Примерно 180 груженых вагонов (из расчета средней вместимости вагона в 68 тонн) ежедневно. Однако на практике распределить зернопоток поровну невозможно. В период сбора урожая грузовые потоки резко концентрируются, и реальное давление на транспортную систему окажется в разы выше среднегодовых показателей. Ситуация усугубляется тем, что

Secret Link