Бивший директор предприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат снова выступил с резкой критикой того, как организован тендер на аренду коммерческих помещений в аэропорту. Он отметил, что своими действиями государственные власти нанесут финансовый ущерб государству. Заявления были сделаны на передаче «Территория свободы» на телеканале Realitatea TV, передает ziua.md.
По его словам, во-первых, неправильно, что торговые площади и помещения общественного питания отданы одной компании. Кроме того, трехлетний срок аренды слишком короткий, что невыгодно ни государству, ни компании, которая выиграет тендер.
«Будущей компании понадобится не менее полугода, чтобы все запустить. Потому что речь идет об общественном питании. Это касается техники, которую нужно привезти, персонала, который нужно нанять. Плюс нужны всевозможные согласования и разрешения. И поскольку договор заключен на три года, полгода вам понадобится, чтобы закрыть его. Потому что вы не можете точно знать, выиграете ли вы следующий тендер. А если вы знаете, что выиграете через три года, значит, у вас нет конкуренции и соперничества. Поэтому процедура некорректна. Скорее всего, нужно сдавать в аренду не менее чем на десять лет. Также очень важно разделять общественное питание и розничную торговлю, потому что это два совершенно разных вида деятельности. Я не думаю, что мы когда-нибудь узнаем ответ на вопрос, почему именно так было сделано», – отметил Тофилат.
Кроме того, он выразил недоумение тем, что вся ответственность за организацию конкурса возложена на государственную компанию, управляющую аэропортом, поскольку увеличение доходов аэропорта и, как следствие, снижение стоимости авиаперевозок и пассажирских сборов должно быть государственной политикой.
«То, как организован тендер на аренду коммерческих площадей в аэропорту, – это неправильно и безответственно. Я не понимаю, почему процесс сдачи в аренду коммерческих площадей в аэропорту перекладывается на плечи компании, которая управляет аэропортом. А министерство и правительство говорят, что это не их дело. Я бы сказал: спокойно. Задача государства – сделать аэропорт как можно более дешевым для авиакомпаний и пассажиров, а качество обслуживания – как можно более близким к тому, что ожидают пассажиры и авиакомпании.
Доход от использования коммерческих площадей является частью общего дохода аэропорта, и чем выше этот доход, тем ниже будут другие платежи за использование инфраструктуры аэропорта. Поэтому значительная часть политики государства в отношении аэропорта должна быть основана на увеличении доходов от коммерческой деятельности. Сдача в аренду, парковка, реклама, что угодно. Это должно быть государственной политикой. И когда представители государства говорят, что это не их дело, мне, как гражданину и эксперту, это, по крайней мере, непонятно. Те, кто так говорит, должны в общем-то понимать, какую позицию они занимают и что входит в их обязанности. У меня складывается впечатление, что не очень-то», – добавил Тофилат.
